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💞 Cannondale lefty

Esta es la primera entrega de nuestra serie sobre la suspensión. En esta primera entrega, te guiaremos a través de los fundamentos de la suspensión de las bicicletas de montaña y desacreditaremos algunas de las características y cambios más populares. Repasaremos cómo configurar la suspensión en futuros artículos, así como algunos consejos de mantenimiento para garantizar que se obtiene el máximo rendimiento de la suspensión de la bicicleta.
La tecnología de las suspensiones ha progresado mucho a lo largo de los años y seguirá haciéndolo, por lo que la cantidad de datos disponibles parece no tener límites. Aunque entender las complejidades de la suspensión requiere un experto, estamos aquí para cubrir los aspectos básicos para todos los ciclistas de montaña.
La suspensión es casi universal en las bicicletas de montaña modernas. La suspensión amortigua las asperezas del terreno, haciendo que la conducción sea más suave y equilibrada para el pasajero. Una bicicleta rígida es una bicicleta que sólo tiene suspensión delantera (una horquilla de suspensión), una bicicleta de doble suspensión, o de suspensión completa, es una bicicleta con suspensión delantera y trasera, y una bicicleta de montaña rígida es una bicicleta sin ningún tipo de suspensión.

📔 Precio de la horquilla simple cannondale

Debido a la física y a la asimetría, la horquilla de una sola pata debe soportar fuerzas de flexión significativamente mayores que las horquillas estándar. Sin embargo, la horquilla es más rígida que otras horquillas de 2 patas debido a su estructura única.
La Lefty ha formado parte de mi vida desde que compré mi Cannondale Super V en el año 2000. Una característica que me gusta es lo sencillo que es «desconectar». La suspensión se puede desactivar con un pequeño dial en el extremo, lo que resulta útil cuando se pasa a la conducción en carretera sólida.
El centro de equilibrio se ha desplazado, como se dijo en un artículo anterior. El resultado de esto es que la conducción «sin manos» es más complicada. Yo la utilizo para practicar mis habilidades de equilibrio mientras conduzco con las manos libres.
El objetivo original, creo, era que la zurda proporcionara un rango de movimiento más largo (más alto), permitiendo a la moto manejar terrenos más difíciles. No estoy seguro de que eso sea cierto, pero en su momento me pareció atractivo.
Antes de darme cuenta de que las horquillas tradicionales no son en absoluto simétricas. El muelle (de aire o metálico) está en un lado, y el amortiguador en el otro. Esto implica que ambos lados están trabajando constantemente uno contra el otro. La horquilla se desgarra en ambos extremos, y se comporta de forma diferente según se gire a la izquierda o a la derecha. El émbolo no se desliza por igual en ambos lados porque las fuerzas no se aplican al mismo lado del émbolo.

👐 Bicicleta cannondale para zurdos

Con una advertencia: mi consejo asume que no estás tratando de gastar más de $2K en una bicicleta, y muy probablemente mucho menos. La suspensión será mi recomendación en un punto de precio alto. También asumo que la sección de grava está bien mantenida, con grava de tamaño medio (donde yo viajo, la «grava» son piedras de unos 2″-3″ de diámetro) y con pistas rectas más que técnicas.
Las ventajas de la suspensión son: suavizar la conducción en los brazos, haciéndola más cómoda, y mantener la rueda delantera en el suelo, lo que mejora la maniobrabilidad, especialmente en las curvas. Permite viajar en una línea más recta de lo que sería posible de otro modo.
Desventajas: Los amortiguadores son pesados y costosos, necesitan mantenimiento y los baratos no funcionan bien. La absorción de energía al conducir te ralentiza – esto se puede mitigar utilizando un bloqueo, pero incluso los bloqueos se mueven un poco.
Dado que sólo tienes que recorrer 200 metros de terreno accidentado, una horquilla de suspensión es posiblemente innecesaria. Si yo fuera a comprar una bicicleta para ese trayecto, me gastaría la misma cantidad de dinero en una bicicleta mucho mejor sin amortiguadores, y cualquier tiempo perdido en los 200 metros de terreno accidentado se recuperaría en el resto de los 8 kilómetros gracias a la bicicleta de mayor calidad. Los amortiguadores baratos no ayudarán a la comodidad, así que no te molestes a menos que puedas llegar a la mitad de la escala de precios.

😺 Precio de la bicicleta cannondale de una horquilla

Debido a la física y a la asimetría, la horquilla de una sola pata debe soportar fuerzas de flexión significativamente mayores que las horquillas estándar. Sin embargo, la horquilla es más rígida que otras horquillas de 2 patas debido a su estructura única.
La Lefty ha formado parte de mi vida desde que compré mi Cannondale Super V en el año 2000. Una característica que me gusta es lo sencillo que es «desconectar». La suspensión se puede desactivar con un pequeño dial en el extremo, lo que resulta útil cuando se pasa a la conducción en carretera sólida.
El centro de equilibrio se ha desplazado, como se dijo en un artículo anterior. El resultado de esto es que la conducción «sin manos» es más complicada. Yo la utilizo para practicar mis habilidades de equilibrio mientras conduzco con las manos libres.
El objetivo original, creo, era que la zurda proporcionara un rango de movimiento más largo (más alto), permitiendo a la moto manejar terrenos más difíciles. No estoy seguro de que eso sea cierto, pero en su momento me pareció atractivo.
Antes de darme cuenta de que las horquillas tradicionales no son en absoluto simétricas. El muelle (de aire o metálico) está en un lado, y el amortiguador en el otro. Esto implica que ambos lados están trabajando constantemente uno contra el otro. La horquilla se desgarra en ambos extremos, y se comporta de forma diferente según se gire a la izquierda o a la derecha. El émbolo no se desliza por igual en ambos lados porque las fuerzas no se aplican al mismo lado del émbolo.