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Las bicicletas BMX, de montaña y de carretera están diseñadas y fabricadas por GT Bicycles. GT es una filial de Dorel Industries, un conglomerado canadiense que también vende bicicletas Cannondale, Schwinn, Mongoose (empresa), IronHorse, DYNO y RoadMaster, todas ellas fabricadas en Asia.
GT fue fundada en 1979 en Santa Ana, California, por Gary Turner y Richard Long, y fue conocida por ser la punta de lanza de la popularidad de las bicicletas BMX de la época, más tarde por diseñar una variedad de bicicletas en torno a su concepto de «triple triángulo» y, al final de su existencia independiente, por ganar un encargo para producir una «Superbike» de fibra de carbono de 30.000 dólares[1] para los Juegos Olímpicos de Verano de 1996. Varios equipos de carreras y personas, entre ellas las conocidas corredoras Rebecca Twigg y Juli Furtado, fueron financiados por GT.
La empresa salió a bolsa en 1998 y posteriormente se fusionó con Questor Partners, propietaria de Schwinn en ese momento. En 2001, el conglomerado se declaró en quiebra y fue adquirido por Pacific Cycle, que a su vez fue comprado por Dorel Industries en 2004.
GT es conocida por sus revolucionarios diseños de BMX, así como por su diseño de cuadro de bicicleta de montaña de cola dura «triple triángulo», que cuenta con tirantes de asiento paralelos al tubo inferior y fijados al tubo superior por delante del tubo de asiento en lugar de directamente en el tubo de asiento. La empresa suele emplear un diseño de cuadro en el que el tubo superior de la bicicleta se extiende hacia atrás más allá del tubo del sillín, reduciendo ostensiblemente la transferencia de vibraciones de la rueda trasera al sillín. El extremo del tubo superior extendido lleva el sello «GT» en los modelos posteriores.

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Las bicicletas BMX, de montaña y de carretera están diseñadas y fabricadas por GT Bicycles. GT es una filial de Dorel Industries, un conglomerado canadiense que también vende bicicletas Cannondale, Schwinn, Mongoose (empresa), IronHorse, DYNO y RoadMaster, todas ellas fabricadas en Asia.
GT fue fundada en 1979 en Santa Ana, California, por Gary Turner y Richard Long, y fue conocida por ser la punta de lanza de la popularidad de las bicicletas BMX de la época, más tarde por diseñar una variedad de bicicletas en torno a su concepto de «triple triángulo» y, al final de su existencia independiente, por ganar un encargo para producir una «Superbike» de fibra de carbono de 30.000 dólares[1] para los Juegos Olímpicos de Verano de 1996. Varios equipos de carreras y personas, entre ellas las conocidas corredoras Rebecca Twigg y Juli Furtado, fueron financiados por GT.
La empresa salió a bolsa en 1998 y posteriormente se fusionó con Questor Partners, propietaria de Schwinn en ese momento. En 2001, el conglomerado se declaró en quiebra y fue adquirido por Pacific Cycle, que a su vez fue comprado por Dorel Industries en 2004.
GT es conocida por sus revolucionarios diseños de BMX, así como por su diseño de cuadro de bicicleta de montaña de cola dura «triple triángulo», que cuenta con tirantes de asiento paralelos al tubo inferior y fijados al tubo superior por delante del tubo de asiento en lugar de directamente en el tubo de asiento. La empresa suele emplear un diseño de cuadro en el que el tubo superior de la bicicleta se extiende hacia atrás más allá del tubo del sillín, reduciendo ostensiblemente la transferencia de vibraciones de la rueda trasera al sillín. El extremo del tubo superior extendido lleva el sello «GT» en los modelos posteriores.

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Gary Turner, el fundador de GT Bicycles, ha colaborado en un conjunto de cuadros de edición limitada. El cuadro es una recreación de una BMX Cruiser clásica de 1979. Está disponible en cuatro colores y viene con un kit de regalo que incluye un juego de almohadillas Flite, una camiseta GT, una calcomanía, una gorra y un llavero.
GT es un gran fan de las bicicletas BMX retro, y ha vuelto con una nueva edición limitada de BMX Cruisers de 1979. Sólo se fabricarán 100, y se harán a mano en el propio taller de Turner. Para más información y para saber cómo conseguir un trozo de historia, consulta el comunicado de prensa que aparece a continuación.
21 de noviembre de 2019 – Wilton, Connecticut – Para conmemorar la última colaboración de la empresa con el fundador original de GT Bicycles, Gary Turner, y su hijo Craig, GT Bicycles, una marca de lujo de Dorel Industries, Inc. (TSX: DII.B, DII.A), ha lanzado hoy una versión moderna del icónico juego de cuadros BMX Cruiser de 26″ de 1979.
Desde que se reunió con GT en 2017, los planes para un proyecto de reencuentro comenzaron a tomar forma. Craig Turner dijo: «GT ha sido parte de nuestra familia desde que tenía cinco años». «Es genial volver a asociarse con la marca».

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Las bicicletas BMX, de montaña y de carretera están diseñadas y fabricadas por GT Bicycles. GT es una filial de Dorel Industries, un conglomerado canadiense que también vende bicicletas Cannondale, Schwinn, Mongoose (empresa), IronHorse, DYNO y RoadMaster, todas ellas fabricadas en Asia.
GT fue fundada en 1979 en Santa Ana, California, por Gary Turner y Richard Long, y fue conocida por ser la punta de lanza de la popularidad de las bicicletas BMX de la época, más tarde por diseñar una variedad de bicicletas en torno a su concepto de «triple triángulo» y, al final de su existencia independiente, por ganar un encargo para producir una «Superbike» de fibra de carbono de 30.000 dólares[1] para los Juegos Olímpicos de Verano de 1996. Varios equipos de carreras y personas, entre ellas las conocidas corredoras Rebecca Twigg y Juli Furtado, fueron financiados por GT.
La empresa salió a bolsa en 1998 y posteriormente se fusionó con Questor Partners, propietaria de Schwinn en ese momento. En 2001, el conglomerado se declaró en quiebra y fue adquirido por Pacific Cycle, que a su vez fue comprado por Dorel Industries en 2004.
GT es conocida por sus revolucionarios diseños de BMX, así como por su diseño de cuadro de bicicleta de montaña de cola dura «triple triángulo», que cuenta con tirantes de asiento paralelos al tubo inferior y fijados al tubo superior por delante del tubo de asiento en lugar de directamente en el tubo de asiento. La empresa suele emplear un diseño de cuadro en el que el tubo superior de la bicicleta se extiende hacia atrás más allá del tubo del sillín, reduciendo ostensiblemente la transferencia de vibraciones de la rueda trasera al sillín. El extremo del tubo superior extendido lleva el sello «GT» en los modelos posteriores.