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Si bien su tubo descendente de sección cuadrada y sus tirantes triangulares ofrecen la impresión de una conducción firme, está lejos de ser dura. Carece de la elegancia y la suavidad de la serie Ultra, pero está lejos de ser dura. Los neumáticos de 32 mm ayudan a aliviar parte del escozor, pero sigue siendo un lugar muy divertido.
Tiene un lugar cómodo gracias al tubo superior corto y al tubo de dirección alto. Alivia mucho la tensión en las muñecas y en la parte baja de la espalda, lo que es perfecto si eres nuevo en este deporte y quieres darle tiempo a tu cuerpo para que se adapte. Si te desplazas con la Triban, también te permite ver mejor el tráfico.
Es de suponer que el peso de la 100, 11,61 kg, la haga sentir lenta, pero no es así. Acelera bien y sube bien, especialmente si aplicas la potencia mientras estás sentado en el sillín en lugar de estar de pie e intentar sacar hasta el último gramo de rendimiento.

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Las bicicletas B’Twin han sido utilizadas por algunos de los mejores ciclistas del mundo, pero donde realmente brillan es en ofrecer un rendimiento increíble a un precio asequible. Este es el caso de la Triban 520, que ofrece un paquete que no sólo supera a la competencia en cuanto a precio, sino también en cuanto a resultados.
Para los ciclistas más experimentados, la opción de un triple plato puede parecer inusual, pero disponer de una amplia variedad de marchas poco espaciadas es beneficioso para los ciclistas menos cualificados o experimentados que pueden tener dificultades en las subidas sin ellas.
Los platos y bielas Sora son ligeros, resistentes y de movimiento suave, y se asientan a ras de la araña de cuatro brazos. Cuenta con un eje integrado para una mayor rigidez, así como con rodamientos externos en el pedalier para una mayor rigidez en el momento de subir las revoluciones. A este precio, las longitudes de los brazos de las bielas se ajustan al tamaño del cuadro, lo que es un buen detalle.
Las pastillas de cartucho TRP (Tektro Racing Products) mejoradas se incluyen con los frenos B’Twin Tektro para una potencia de frenado más nítida y fácil de manejar. Las llantas «Aero» tienen un perfil de ataúd angulado en lugar de un perfil que reduzca la resistencia, pero tienen ojales para distribuir la tensión.

😬 Btwin triban 500

La cinta de agarre en la barra superior, las capuchas y las caídas es sorprendentemente segura, y los frenos son súper sensibles. La bicicleta viene con neumáticos de carretera ligeramente pisados en lugar de neumáticos de grava; no son los más lujosos, pero confío en que serán adecuados para mis paseos.
Todo lo que venía con la moto estaba en pleno funcionamiento. Afortunadamente, la bicicleta no sufrió daños durante el envío; el color de base es plateado, lo cual es genial porque supuse que era blanco. Como no viene con una, tendrás que usar una llave de torsión para armarla.
Me actualicé desde una Mongoose hardtail barata de 29’er, para que esta bicicleta se sintiera más como un coche deportivo que como un camión (es la bicicleta más rápida que he tenido). La palanca de cambios es un poco difícil de empujar sólo con los dedos al principio, pero te acostumbrarás rápidamente (yo utilizo toda la mano porque es más rápido; esta parte también se podría actualizar a una palanca de cambios Shimano de mayor especificación por un precio razonable). Aunque todavía no la he probado en ninguna cuesta real, no es una bicicleta para cuestas empinadas (mi zona es muy llana).

😛 Decathlon triban

COMODIDAD EN EL CICLISMO Neumáticos 700 x 32, nueva geometría confortable para una postura más erguida. EFICACIA La horquilla es de acero hi-ten y el cuadro es de aluminio 6061. AFECTIVIDAD El portaequipajes puede utilizarse con neumáticos híbridos tanto en carreteras como en rutas. GARANTÍA PARA EL RESTO DE TU VIDA El cuadro, la potencia, el manillar y la horquilla rígida están cubiertos por una garantía de por vida de B’Twin. Neumáticos híbridos B’Twin 700 X 32 de B’Twin. APLICACIONES DE LOS PEDALES Los pedales de plataforma VP992S son polivalentes y seguros (tienen un buen agarre para cuando se circula por caminos). CONSTRUCCIÓN Cuadro de aluminio 6061 con un material 100% de aluminio. 2 AÑOS DE GARANTÍA
-> La bicicleta es para principiantes,-> Buena relación calidad-precio,-> La palanca de cambios está en un lugar incómodo, lo que dificulta el movimiento de la mano,-> El neumático es más adecuado para caminos de grava
-> Puedes conseguirla por 19.999 o incluso menos en Decathlon. ¡Gracias por su visita!
Esta bicicleta no es recomendable para personas que pesen más de 80 kilos.
Una bicicleta mucho mejor, la Triban 500SE, está disponible en el Reino Unido por 250 libras (aproximadamente 22K INR), y puede soportar hasta 120KG.
Hay que tener en cuenta que este es el precio para las personas con mayores ingresos; en la India, debería ser de unos 10-15K. En la India, la edición se vende por unos ridículos 35K. Puedes conseguir mejores bicicletas fabricadas en la India por menos de diez mil dólares. Por menos de 7K, prueba la bicicleta OMO. Incluso la Hero o algo similar.