Opiniones de camaras de bicicleta de carretera

­čö C├ímaras de aire continental race vs tour

La idea es la siguiente: tienes una espina o un pedernal en tu neum├ítico, y ├ęste pincha la c├ímara de aire. Cuando el aire se escapa, una peque├▒a cantidad del l├şquido denso (tambi├ęn conocido como limo) se escapa tambi├ęn, solidific├índose y cerrando inmediatamente la abertura.
No encontr├ę un cambio significativo en la ┬źsensaci├│n┬╗ de conducci├│n – s├│lo era un poco menos vibrante – pero eso no es un gran problema en una bicicleta de entrenamiento de invierno. ┬┐No es cierto que si te hace trabajar m├ís ahora, ir├ís a├║n m├ís r├ípido en verano?
Durante los primeros cientos de kil├│metros, utilic├ę las c├ímaras con unos neum├íticos bastante pesados (Bontrager All Weathers), que obviamente ofrec├şan cierta seguridad exterior adicional. M├ís tarde, prob├ę las c├ímaras en un juego de neum├íticos m├ís ligeros (Schwalbe Duranos), y siguieron sin pinchar.
Las cámaras de aire cuestan 9,99 libras esterlinas cada una en la tienda recomendada, pero se pueden conseguir por unas pocas libras menos en Internet. Evidentemente, son más caras que una cámara normal, pero con una mayor probabilidad de no pinchar, puede ser un precio que merezca la pena pagar.
Seg├║n el sitio web del fabricante ┬źEl sellador Slime Tube est├í precargado en cada SLiME Smart Tube en la f├íbrica. Las Smart Tubes buscan y sellan instant├íneamente los pinchazos en el momento en que se producen, evitando los pinchazos a lo largo de dos a├▒os┬╗.

­čĹÉ Tabla de tama├▒os de c├ímaras de aire para bicicletas

Muchos ciclistas no piensan en las cámaras de aire hasta que necesitan reemplazarlas, pero una prueba reciente de AeroCoach sugiere que si se busca un beneficio marginal, las cámaras de aire de látex son el camino a seguir.
En esta prueba se comparó el peso y la resistencia a la rodadura de las cámaras de butilo, látex y Tubolito. Las cámaras Tubolito fueron las más ligeras de la prueba, ahorrando 128g por juego de ruedas respecto a la cámara de butilo Continental Race 28 Light.
La Tubolito, la cámara de aire más ligera de la prueba, desarrolló una menor resistencia a la rodadura en un par de vatios que las cámaras de aire de butilo normales de la prueba, pero quedó por detrás de la cámara de aire de látex en 4,8 vatios.
Entonces, ┬┐debes salir a comprar l├ítex para sustituir todas tus c├ímaras de butilo resistentes? S├ş, si est├ís compitiendo o haciendo una contrarreloj y has mirado todas las dem├ís partes de tu configuraci├│n para obtener el m├íximo rendimiento.
Sin embargo, ten en cuenta que las c├ímaras de l├ítex necesitan inflarse con frecuencia (debido a su baja retenci├│n de aire), son fr├ígiles y pueden ser dif├şciles de montar. Ah, y son m├ís caras; una c├ímara de aire Vittoria Latex cuesta 12,99 ÔéČ al por menor, as├ş que querr├ís buscar las mejores ofertas.

­čôŚ C├ímara de aire 700c

La humilde cámara de aire puede ser uno de los componentes más básicos de su bicicleta, pero con una amplia variedad de tamaños, estilos de válvulas y materiales para elegir, encontrar la cámara correcta no siempre es tan sencillo como parece.
Esto es, si su bicicleta todav├şa tiene c├ímaras de aire. Hubo un tiempo en el que cada neum├ítico de cada bicicleta ten├şa una c├ímara de aire. Las cubiertas sin c├ímara, primero en las bicicletas de monta├▒a y ahora gradualmente en las de carretera, han cambiado todo eso.
Incluso si est├ís contento con tus neum├íticos sin c├ímara, es una buena idea tener una c├ímara de aire a mano en caso de que tengas la madre de todos los pinchazos que el sellador de tu neum├ítico o un kit de reparaci├│n sin c├ímara no pueda manejar y necesites colocar una c├ímara para volver a la carretera. Esto ocurre, cr├ęenos.
Cuando se infla, un neum├ítico de cubierta tradicional tiene un tal├│n a cada lado que se ┬źbloquea┬╗ en la llanta, pero no tiene una fijaci├│n herm├ętica. El aire se mantiene en el neum├ítico gracias a la c├ímara de aire, que se encuentra dentro del neum├ítico.
La c├ímara tiene una v├ílvula que la mantiene inflada. La mayor├şa de las c├ímaras de aire tienen v├ílvulas Presta o Schrader, de las que hablaremos m├ís adelante. Es importante tener el estilo de v├ílvula correcto para las ruedas de tu bicicleta.

­čĄ× C├ímaras de aire specialized

Ten├şamos que ponerlas en la balanza para ver lo ligeras que son y hablar de algunos de los principales detalles de esta c├ímara de aire destacada cuando lleg├│ un juego a la oficina, as├ş que mira el v├şdeo que aparece a continuaci├│n para ver de qu├ę se trata.
En pocas palabras, las cámaras de aire Tube están construidas con un tubo liso de material elastómero termoplástico que puede extenderse hasta cuatro veces su tamaño original sin dejar de ser resistente, según la empresa. Estas propiedades, según la empresa, aumentan la resistencia a los pinchazos.
Estas versiones con válvula de 60 mm pesan 42 g cada una en nuestra balanza. En comparación, una cámara de butilo estándar con la misma longitud de válvula pesa 100g. Cabe destacar que una cámara de aire Continental Supersonic pesa unos 55 gramos, pero está hecha de un caucho muy fino, lo que la hace más frágil y propensa a los pinchazos que las cámaras Tubo.