Selección de los mejores platos de bicicleta de carretera

💝 Platos y bielas praxis

El plato (en Estados Unidos) o el pedalier (en el Reino Unido) es la parte de la transmisión de una bicicleta que transforma el movimiento recíproco de las piernas del ciclista en un movimiento de rotación que sirve para accionar la cadena o la correa, que a su vez impulsa la rueda trasera. Se compone de uno o varios piñones, también llamados platos[1][2][3] o platos[3], que se conectan a las bielas, brazos o manivelas[5]. Los pedales la unen al ciclista, el eje de pedalier al cuadro de la bicicleta y la cadena al piñón trasero, al cassette o al piñón libre.
Las bielas de monociclo vienen en una variedad de longitudes para adaptarse a varios tamaños de ruedas de monociclo y disciplinas de monociclo. La longitud de la manivela es un factor importante para decidir cuánta fuerza se transfiere a la rueda, ya que casi todos los monociclos son sin engranajes. Los diámetros de rueda más grandes (26″ a 36″), así como las disciplinas como el monociclismo de montaña, el trial, la calle y el flatland, requieren bielas más largas. Longitudes de manivela de más de 125 mm son típicas en estos monociclos y disciplinas. Las bielas más cortas tienen un movimiento de pedaleo más suave y permiten giros más cerrados sin que el pedal toque el suelo en el monociclo de interior como el estilo libre o el hockey. Las bielas con una longitud de 100 mm son populares, pero algunos ciclistas utilizan bielas con una longitud de 79 mm.

😏 Platos shimano

El negocio de Carbon-core Ti está representado por el X-DirectRing y el X-Ring. Los populares X-CarboRing y X-CarboCam, con cuerpo central de fibra de carbono y dientes de aluminio, destacan por su ligereza y exclusividad. Los platos dobles X-Ring Ti EVO, Complete Titanium, X-Ring Ti Integral sin araña, y el monoplato X-MonoSync Ti fabricado en titanio de grado 5 para uso aeronáutico fueron diseñados para un uso más intenso fuera de la carretera y garantizan una rigidez, una resistencia a los impactos y una vida útil superiores a las de cualquier otro producto fabricado con aleaciones de aluminio.

💮 Tipos de platos y bielas

Dado que los músculos se utilizan de forma más eficaz con Q RINGS®, puede pedalear más tiempo y más rápido con menos agotamiento. Los Q RINGS® mejoran la eficiencia del ciclismo al variar la resistencia de la transmisión durante el pedaleo en función de los puntos fuertes y débiles naturales de las piernas, gracias a su forma ovalada. Aprovechará al máximo la parte más eficiente de la rotación del pedal orientando el diámetro de estrechamiento del óvalo hacia el punto más débil de la carrera del pedal y el diámetro de expansión del óvalo hacia el punto más fuerte de la carrera del pedal (mientras se reduce el tiempo empleado en la parte menos productiva).

😯 El mejor plato de bicicleta de carretera

Unas bielas compactas son un juego de bielas para bicicleta de carretera con platos más pequeños que pueden hacer más cómodo el pedaleo. Las bielas compactas suelen tener platos de 50 y 34 dientes, mientras que las bielas normales tienen un plato ancho de 53 dientes y un plato pequeño de 39 dientes.
Las bielas compactas son más pequeñas que las normales, como su nombre indica. Esto se refiere a los cinco brazos de «araña» que se unen a los platos, no a la longitud de los brazos de las bielas que se conectan a los pedales. Los platos se pueden hacer más pequeños con arañas más pequeñas.
Las bielas compactas son una alternativa más pequeña a las «bielas triples», que son un juego de bielas con tres platos y una amplia selección de marchas. Los triples se utilizaban en las bicicletas para ofrecer a los ciclistas marchas más bajas para la escalada, pero ahora son menos populares. Las bielas compactas, en cambio, son mucho más ligeras que las triples y ofrecen más opciones de cambio que las normales.
Las relaciones de palanca se utilizan en los engranajes de las bicicletas, que emparejan un plato en la parte delantera con un piñón en el casete en la parte trasera. A una cadencia de pedaleo determinada, cuanto más amplia sea la relación, más ritmo se podrá alcanzar. Una relación más baja significa menos apalancamiento en la rueda trasera, lo que facilita el pedaleo.