Selección de la mejor bicicleta de montaña rigida

➕ Marca de bicicletas rígidas

Incluso si compramos una bicicleta nueva y barata de Anaconda, ahora viene con una cantidad decente de equipamiento – no es un gran estándar, pero sí lo suficiente para facilitar la conducción a los principiantes. Tenemos frenos de disco para subir más rápido, horquillas personalizables para afinar la dirección y un amortiguador trasero para amortiguar los baches si optamos por la doble suspensión.
Sin embargo, la desventaja de todas estas características de serie es que un piloto -especialmente los nuevos pilotos que nunca han montado antes- no aprende las verdaderas habilidades de conducción. Tampoco pueden disfrutar de la satisfacción de poder pasar esas habilidades cuando actualicen su bicicleta.
Sin decirlo explícitamente, todos los vídeos de ciclismo de montaña sobre la mejora de las habilidades tratan más bien de compensar los malos hábitos que hemos adquirido desde la introducción de las bicicletas de doble suspensión.
Demasiados consejos están dirigidos a corregir una mala técnica, como sentarse demasiado en lugar de estar de pie, agarrar el manillar con demasiada fuerza, atravesar los obstáculos de golpe en lugar de encontrar la mejor línea y no utilizar la parte de la suspensión más potente de la bicicleta: las piernas. Cuando se conduce una bicicleta completamente rígida, no hay más remedio que conducirla correctamente. Las habilidades se adquieren por sí solas.

🔥 Bicicleta de paseo todoterreno

Hemos visto muchas bicicletas de ciclocross y de grava con manillares elevados en lugar de manillares abatibles, pero esto no tiene mucho sentido. Los manillares están diseñados para bicicletas de ciclocross, y el alcance de las bicicletas está incorporado en los manillares. Cuando cambias un manillar de descenso por un manillar plano o elevado de MTB, te quedas con una bicicleta híbrida muy vertical que necesita una potencia larga de XC para adaptarse correctamente.
Si prefieres una bicicleta completamente rígida con barras elevadas o planas para recorridos de larga distancia por múltiples superficies, comenzar con un cuadro de MTB de 29′′ tiene mucho más sentido. Esto no solo te proporciona cualquier opción de neumático imaginable, sino que también están hechos para montar en la tierra. (También está la cuestión de la protección mientras se conduce una bicicleta que puede manejar condiciones más ásperas fuera de la carretera).
Aunque los constructores de cuadros independientes han estado liderando la carga durante algún tiempo, la sustitución de la horquilla de suspensión en una MTB XC 29′′ por una horquilla rígida es una de las formas más sencillas de crear la bicicleta de barra plana/híbrida/gravel definitiva.

📘 Bicicleta de montaña rígida de acero

Horquilla: Surly Straggler Disc 28″/700c Horquilla rígida Columbus Futura Gravel Horquilla rígida Salsa CroMoto Grande Disc 29″ Krampus es una criatura salvaje. Horquilla Rígida 29″ Sólo 3min19seg Ciudad y Touring Disc Horquilla Rígida Columbus se acredita con la invención de la Horquilla con la menor cantidad de carbono Comp. Horquilla Ritchey en la Carretera de Carbono Sorprende la Horquilla de Disco WCS de Carbono de 28″ de Ritchey Surly Straggler Disc es un disco que es surly. Horquilla Ritchey WCS Carbon MTB 27.5″ Solo Disco 29″ Columbus Futura Disc con Horquilla Rígida Rigid Knife Surly ECR 27.5+ 43 mm Offset Surly ECR 27.5+ 43 mm Offset Surly ECR 27. 5+ Rigid Knife 3min19seg Touring & City Rigid Knife AUTHENTIC U- TURN Rigid Knife WCS Carbon Gravel Disc by Ritchey Horquilla con disco Long Haul Trucker de Surly Horquilla de 26″ Surly Steamroller 28″/700c Horquilla de 26″ Surly Long Haul Trucker Disc Fork 28″/700c Surly Long Haul Trucker Disc Fork 28″/700c Surly Long Haul Trucker Big Dummy/Surly Troll Rigid Fork, 26″ Columbus Futura Caliper Horquilla rígida, 26″ Horquilla rígida, 26″ Horquilla rígida, 26″ Horquilla rígida Surly Midnight Special 27. 5″ 50 mm Offset Horquilla Surly Disc Trucker 28″ Rigid Fork

💝 Horquilla rígida para bicicletas de montaña

Drew Engin, de Engin Cycles, comenzó su carrera en la industria de la bicicleta hace veinte años, primero como propietario de Wissahickon Cycles, adquiriendo gradualmente las habilidades y las herramientas que necesitaría para apoyar su sueño de convertirse en un fabricante de cuadros personalizados. Drew abrió su tienda en 1995 y poco a poco llegó a un punto en su carrera como propietario de una tienda de bicicletas en el que podía ampliar su tienda a un tamaño que pocas tiendas de bicicletas llegan a ver o perseguir su sueño de hacer cuadros de bicicleta únicos. Durante nuestra charla, Drew lo expresó mejor cuando dijo: «No quería simplemente comprar y vender cosas». Quería construir algo».
El viaje de Drew hacia la 29er de Titanio que diseñó para nosotros incluyó ser parte de la creación del eje de pedalier T47, una norma que permite más espacio para soldar mientras se trabaja con tubos de Titanio más grandes, al tiempo que permite a los clientes utilizar ejes de biela de 30 mm. Drew eligió la geometría trail para este cuadro, optando por un ángulo de dirección de 68,5 grados y un ángulo de asiento de 72,5 grados. Adopta un enfoque holístico en cuanto a las dimensiones de la bicicleta, dándole una altura de caja de pedalier de 12″, que es lo suficientemente baja para la estabilidad, pero no tan baja como para que los riesgos del camino rompan los pedales o las bielas. «No estoy en el campo que cree que debe ser de una manera u otra», dijo Drew cuando se trata de la longitud de las vainas. Examino toda la bicicleta, así como al ciclista que la va a utilizar, para asegurarme de que la distribución del peso y las características de manejo son las adecuadas para el uso que el ciclista va a hacer de ella».

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