Opiniones de salpicaderas para bicicleta de monta├▒a

­čôĹ Comentarios

Probablemente nunca ha habido un mejor momento para adquirir accesorios de alta tecnolog├şa para la bicicleta. Sin embargo, aunque la mayor├şa est├ín construidos para servir a un solo prop├│sito, COBI est├í trabajando para permitir a los ciclistas utilizar una serie de funciones del tel├ęfono inteligente sin tener que usar las manos.
Consid├ęrelo un salpicadero inteligente para su bicicleta. Los ciclistas pueden utilizar el COBI para instalar su tel├ęfono en el manillar y conectarlo a un mando que controlan con el pulgar. Pueden cambiar el volumen de su m├║sica, responder a las llamadas telef├│nicas, hacer un seguimiento de sus objetivos de fitness y mucho m├ís sin tener que quitar las manos del volante.
El kit b├ísico de COBI incluye un soporte recargable, una bater├şa extra├şble, una cubierta para la lluvia y un controlador para el pulgar que debe colocarse cerca de los pu├▒os del manillar de la bicicleta. Los ciclistas controlan el dispositivo mediante la aplicaci├│n COBI en su smartphone, que les permite acceder a diversas funciones. Un rastreador de fitness puede acceder a los datos de las aplicaciones de fitness m├ís comunes, un sistema de navegaci├│n puede proporcionar direcciones y una aplicaci├│n meteorol├│gica puede proporcionar informaci├│n sobre el pron├│stico. El software tambi├ęn incluye controles de m├║sica y la posibilidad de marcar y descolgar llamadas.

­čôâ Aplicaci├│n de panel de control para bicicletas

┬┐Y si las bicicletas, al igual que los coches, tuvieran un cuadro de mandos? Por supuesto, un ordenador que muestre datos como las revoluciones, pero tambi├ęn un mapa e indicaciones giro a giro. ┬┐Existe una forma de controlar las luces delanteras y traseras combinadas? ┬┐Sincronizaci├│n por Bluetooth para llamadas telef├│nicas con manos libres?
El conjunto de funciones es impresionante, pero la interfaz de usuario es un motivo de orgullo para la empresa de Fráncfort, que emplea a 55 personas, muchas de las cuales tienen experiencia previa en el desarrollo de aplicaciones y experiencias de usuario.
Para utilizarlo, hay que encajar el m├│vil en la carcasa (los contactos f├şsicos s├│lo sirven para cargarlo; la comunicaci├│n es por Bluetooth). Andreas Freitag, director general de COBI America, dijo que la empresa tom├│ la decisi├│n deliberada de no crear su propio programa. Dijo: ┬źNo hay forma real de competir con Samsung o Apple en eso┬╗. ┬źTienen una tecnolog├şa inform├ítica tan fuerte; pensamos que la pantalla deber├şa ser fundamentalmente su tel├ęfono┬╗.
Sin embargo, la aplicaci├│n para iOS o Android que lo maneja y controla todo es un producto de COBI, y fue creada espec├şficamente para la conducci├│n, en lugar de ser adaptada de una aplicaci├│n para coches o peatones. Es brillante y sencilla, y es f├ícil de leer incluso con luz solar directa. Los controles de la pantalla t├íctil son sencillos; una vez que se alcanzan los diez kil├│metros por hora, el software desactiva la pantalla t├íctil, y hay que controlarla con un sencillo mando de cuatro ejes colocado cerca de la empu├▒adura. ┬źEs dif├şcil utilizar una pantalla t├íctil mientras se conduce┬╗, dice Freitag. Una pantalla de entrenamiento con contador de calor├şas, un monitor de m├║sica para gestionar las listas de reproducci├│n o un tablero de mandos para el hogar con un mapa a├ęreo y direcciones de giro, un veloc├şmetro e incluso una cuenta atr├ís de la hora prevista de llegada a tu destino son posibles lecturas.

­čöą S├şmbolos del salpicadero de la moto

En este caso, estoy de acuerdo con John. Dado que las actualizaciones anteriores no te interesaban, fue una decisi├│n acertada por parte de HH no lanzarlas todas a la vez. Hab├şa suficientes fallos y molestias que, en su mayor parte, habr├şan sido una regresi├│n m├ís que una evoluci├│n. Aunque los perfiles de las motos son adecuados, son s├│lo el principio y s├│lo ara├▒an la superficie de lo que deber├şa incluirse, sobre todo una forma de ┬źpegar┬╗ dichos sensores a motos espec├şficas y tenerlos activados o desactivados como resultado. Eso est├í en lo alto de mi lista de cosas que me gustar├şa ver mejoradas en esa funci├│n. Por el momento, es s├│lo una forma de mantener el cuentakil├│metros y el tama├▒o de las ruedas (para los sensores de velocidad/distancia) en varias bicicletas.
Sabes, Hammerhead cometió un GRAN error cuando (básicamente) prometió actualizaciones cada dos semanas. Establecer un nivel de exigencia tan alto y luego fallar de forma tan estrepitosa fue una mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala.
Inicialmente dijeron que se har├şan lanzamientos quincenales, pero esto se cambi├│ incluso antes de que se ampliara el ATG. En ese momento, dejaron claro que el objetivo era utilizar el ATG para hacerlo bien, y que la liberaci├│n quincenal era secundaria. A pesar de que ha pasado mucho tiempo, mucha gente sigue perpleja al respecto.

­čŽŐ S├şmbolos del salpicadero de la bicicleta

En este caso, estoy de acuerdo con John. Dado que las actualizaciones anteriores no te interesaban, fue una decisi├│n acertada por parte de HH no lanzarlas todas a la vez. Hab├şa suficientes fallos y molestias que, en su mayor parte, habr├şan sido una regresi├│n m├ís que un desarrollo. Aunque los perfiles de las motos son adecuados, son s├│lo el principio y s├│lo ara├▒an la superficie de lo que deber├şa incluirse, sobre todo una forma de ┬źpegar┬╗ dichos sensores a motos espec├şficas y tenerlos activados o desactivados como resultado. Eso est├í en lo alto de mi lista de cosas que me gustar├şa ver mejoradas en esa funci├│n. Por el momento, es s├│lo una forma de mantener el cuentakil├│metros y el tama├▒o de las ruedas (para los sensores de velocidad/distancia) en varias bicicletas.
Sabes, Hammerhead cometió un GRAN error cuando (básicamente) prometió actualizaciones cada dos semanas. Establecer un nivel de exigencia tan alto y luego fallar de forma tan estrepitosa fue una mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala-mala.
Inicialmente dijeron que se har├şan lanzamientos quincenales, pero esto se cambi├│ incluso antes de que se ampliara el ATG. En ese momento, dejaron claro que el objetivo era utilizar el ATG para hacerlo bien, y que la liberaci├│n quincenal era secundaria. A pesar de que ha pasado mucho tiempo, mucha gente sigue perpleja al respecto.