¿cuáles son la mejor bicicleta de paseo aluminio?

🤙 La mejor bicicleta de paseo económica

Una bicicleta de paseo es el vehículo ideal para escapar de la vida moderna, ya sea que esté rodando por caminos rurales con su equipo de campamento atascado en un par de alforjas convencionales o se dirija a la naturaleza cargado con equipo ultraligero de mochila.
Antes, todas las bicicletas de paseo se fabricaban con el mismo molde. La variedad de diseños, precios y componentes disponibles hoy en día puede ser desconcertante. Afortunadamente, si estás buscando una nueva, podemos ayudarte.
El primer paso es decidir qué va a hacer al respecto. ¿Se mantendrá en el camino pavimentado o se saldrá de él? ¿Quiere que las cosas se muevan rápidamente o quiere que se mantengan igual? ¿Qué vas a llevar y cómo lo vas a llevar?
El siguiente paso es averiguar cuánto dinero estás dispuesto a invertir. Algunas bicicletas vienen con portaequipajes y guardabarros, mientras que otras van completamente desnudas, así que tenlo en cuenta a la hora de planificar tu presupuesto.
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🌙 Marcas de bicicletas de paseo

En el caso de las bicicletas «de paseo» relativamente caras, el acero sigue siendo muy común (bicicletas destinadas a recorrer largas distancias con alforjas). Cuando se llevan entre 40 y 100 libras de equipo en la bicicleta, el pequeño peso extra de un cuadro de acero sobre uno de aluminio es insignificante, la bicicleta es más robusta y mucha gente prefiere la flexibilidad de una bicicleta de acero en un viaje largo.
Dado que los tubos deben ser más gordos y gruesos para alcanzar el mismo límite elástico que el acero, el aluminio es más rígido. Esta rigidez adicional puede ser beneficiosa en determinadas situaciones, pero no cuando se recorren largas distancias.
El acero inoxidable se utiliza muy poco (¿nunca?) en las bicicletas porque es difícil de trabajar y la metalurgia no permite gestionar las propiedades del material tan bien como el acero o el aluminio. Además, es muy pesado.
Una cosa que hay que tener en cuenta en un viaje a campo traviesa es que es muy poco probable que un cuadro de acero se derrumbe debido a la fatiga, mientras que otros materiales son mucho más probables. (Un cuadro de acero roto puede ser arreglado por un soldador en un taller de automóviles o tractores cercano en caso de emergencia, mientras que un cuadro de aluminio o carbono roto está posiblemente frito). (Por supuesto, cualquier chasis de buena calidad que no esté sobrecargado debería ser capaz de soportar un viaje de 3000 millas, pero los accidentes ocurren).

🤠 Bicicleta de paseo de titanio

Es el encanto de la carretera abierta, pero no hay nada como la idea de subirse a una bicicleta capaz y pedalear durante días por el campo y las ciudades pequeñas con todo lo que necesitas atado a tu cuadro. El cicloturismo se basa en el descubrimiento autosuficiente, no en la velocidad, y requiere una bicicleta que pueda ser conducida cómodamente durante horas y horas mientras lleva una carga pesada. La bicicleta de paseo está construida para ser una máquina flexible que puede ser su viajero diario, así como la bicicleta que le lleva de Portland a la Patagonia en una industria que se nutre de la especialización. En algunos aspectos, las bicicletas de paseo varían de las bicicletas de carretera «normales». Esto es lo que debes buscar. Echa un vistazo a nuestras mejores selecciones a continuación, y sigue desplazándote para ver más reseñas en profundidad de estas y otras grandes bicicletas, así como consejos de compra.
Clásica, Aventura y Expedición son todas las opciones.
Las bicicletas de paseo de acero con geometría vertical y largas vainas son muy populares, así como los guardabarros y el portabultos trasero para las maletas. Incluso si son nuevas, pueden parecer vintage. Las bicicletas de paseo clásicas suelen tener ruedas de 700c con un elevado número de radios (de 32 o 36 agujeros). Los frenos de llanta fueron muy populares en las bicicletas de paseo clásicas, pero los frenos de disco mecánicos están conquistando poco a poco esta categoría. En las bicicletas de paseo clásicas se puede utilizar un manillar plano o un manillar de descenso. El objetivo de las bicicletas de aventura es difuminar los límites entre las bicicletas de montaña y las de carretera. Les gusta andar por el pavimento, la grava y la tierra, lo cual es una suerte porque es posible que te encuentres con todas estas superficies durante tu recorrido. Las características más comunes son la barra de dirección, los frenos de disco mecánicos o hidráulicos y la posibilidad de elegir el tamaño de las ruedas con una amplia gama de neumáticos. Muchas bicicletas de turismo de aventura también pueden incorporar una tija telescópica. Las bicicletas de expedición son exactamente lo que parecen: máquinas potentes diseñadas para cubrir largas distancias en zonas remotas. Casi siempre se utiliza acero, y tienen ruedas de 26 pulgadas con frenos de llanta. Todo esto está pensado para que sea fácil trabajar en ellas y encontrar piezas de repuesto, incluso si vives en una pequeña ciudad con un nombre impronunciable.

🎉 Las mejores bicicletas de paseo 2020

Una bicicleta de paseo es una bicicleta que ha sido diseñada o adaptada para ser utilizada para viajar. Se incluyen características especiales como una larga distancia entre ejes (para la comodidad de la conducción y para evitar conflictos entre el pedal y el equipaje), materiales del cuadro que favorecen la flexibilidad en lugar de la rigidez (para la comodidad de la conducción, aunque la flexión del cuadro puede conducir eventualmente a la fatiga del metal y al fallo del cuadro, por lo que los cuadros más nuevos son rígidos), y ruedas de alta resistencia (para la carga) para que las bicicletas sean lo suficientemente robustas, cómodas y capaces de transportar cargas pesadas (para portaequipajes, guardabarros y portabidones).
Las bicicletas de carretera tienen una geometría de cuadro diseñada para proporcionar una conducción cómoda y un manejo estable y predecible cuando están cargadas de equipaje, así como guardabarros, portaequipajes y puntos de montaje de las alforjas.

Con el mismo diámetro que una bicicleta de carretera (de carreras), las bicicletas de carretera modernas utilizan ruedas de 700C (622 mm). Las llantas más anchas y un mayor espacio libre en el cuadro para neumáticos más anchos se pueden ver en otras bicicletas de turismo de carretera. Muchas bicicletas de paseo para el mercado norteamericano se fabricaron con ruedas de 27 pulgadas (630 mm) de diámetro ligeramente mayor antes de la década de 1980.