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Pero no sólo el cuadro y la horquilla se están abriendo camino. El triple plato está muriendo en las bicicletas de paseo, pero la 920 de Trek tiene un doble con platos pequeños, enfatizando el valor de los engranajes más bajos.
Pero no te dejes engañar: esta Trek es una tourer con todas las de la ley, construida para aguantarte a ti y a casi 40 kilos de equipaje (25 kg detrás y 11,8 kg delante), con un fuerte límite de peso total de 136 kg/300 lb para la bici, el piloto y la carga. Nunca he llevado nada cercano a los 40 kg en ninguno de mis viajes.
En lugar de acero, ¿qué tal un cuadro de aluminio? Una de las razones más citadas para el acero es que si el cuadro falla en Uzbekistán o Uttar Pradesh, todo lo que tienes que hacer es encontrar un taller con un soldador y tus problemas están resueltos.
Hace años, mi tourer de aluminio cargado se deslizó por el andén de una estación de tren y cayó a las vías. Sólo recibió un rasguño como resultado de la colisión. Afortunadamente, esto fue en la zona rural de Nueva Gales del Sur, y sólo había un tren al día en cada dirección. Con esa montura, también recorrí 5.000 kilómetros en tres meses, algunos de ellos por carreteras en mal estado.

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Esto es lo que creemos que debe ofrecer una bicicleta de trekking: un movimiento activo en la naturaleza, no intrínsecamente deportivo, pero sí ágil, y si es posible, una posición de conducción cómoda y una posición ergonómica de los brazos; esto es lo que creemos que debe ofrecer una bicicleta de trekking, y por eso hemos convertido esta idea en nuestras bicicletas de trekking actuales.
La bicicleta de trekking está disponible tanto en modelos deportivos con juegos de cambios de velocidades como en juegos de cambios de bujes de bajo mantenimiento, a menudo también en combinación con una correa. Esto se debe a que el trekking en VICTORIA implica un alto nivel de idoneidad para el uso diario, así como un nivel de confort al menos igual.

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Una bicicleta de paseo podría estar en tu lista de equipamiento si estás planeando un viaje de varios días en bicicleta y quieres ir tan lejos como tus piernas puedan llevarte mientras llevas todo lo que necesitarás para la expedición.
Las bicicletas de carretera de resistencia son similares a las bicicletas de carreras en el sentido de que proporcionan apoyo en largas distancias, pero son más parecidas a una bicicleta de carreras que a una típica bicicleta de paseo. Las bicicletas de carretera y de grava de aventura son resistentes, con neumáticos grandes y nudosos, frenos de disco e incluso tijas de sillín con cuñas, lo que las hace adecuadas para los recorridos ciclistas fuera de lo común.
Las bicicletas de carretera de resistencia y de aventura también son capaces de realizar una ruta ciclista. En realidad, una bicicleta de carretera de nivel básico podría hacer lo mismo si está bien configurada. La bicicleta de paseo estándar, por otro lado, es una raza distinta.
El acero se utiliza comúnmente en las bicicletas de paseo, lo que es adecuado debido a la conducción elástica y la estabilidad que ofrece. Estas bicicletas casi siempre vienen equipadas con guardabarros y portaequipajes, así como con neumáticos más anchos que los de una bicicleta de carretera. La geometría proporciona una postura de conducción cómoda y está cuidadosamente adaptada al transporte de equipaje; y estas bicicletas casi siempre vienen equipadas con guardabarros y portaequipajes, así como con neumáticos más anchos que los de una bicicleta de carretera.

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Una bicicleta de paseo es el vehículo ideal para escapar de la vida moderna, ya sea para rodar por caminos rurales con su equipo de acampada metido en un par de maletas convencionales o para adentrarse en la naturaleza cargado con un equipo ultraligero de mochila.
Antes, todas las bicicletas de paseo se fabricaban con el mismo molde. La variedad de diseños, precios y componentes disponibles hoy en día puede ser desconcertante. Afortunadamente, si estás buscando una nueva, podemos ayudarte.
El primer paso es decidir qué va a hacer al respecto. ¿Se mantendrá en el camino pavimentado o se saldrá de él? ¿Quiere que las cosas se muevan rápidamente o quiere que se mantengan igual? ¿Qué vas a llevar y cómo lo vas a llevar?
El siguiente paso es averiguar cuánto dinero estás dispuesto a invertir. Algunas bicicletas vienen con portaequipajes y guardabarros, mientras que otras van completamente desnudas, así que tenlo en cuenta a la hora de planificar tu presupuesto.
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