¿por qué comprar bicicleta electrica audi?

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La e-bike Ford MoDe:Pro (MoDe:Pro) ha sido creada por un equipo de Entwickler de Ford y está dirigida a usuarios comerciales de la ciudad, como minoristas, servicios de entrega e incluso artesanos. La bicicleta puede recogerse y doblarse en la lavandería. Lamentablemente, no fue posible asistir a la Serienreife.
La BMW E-Bike mostrada aquí tiene dos cosas en común con la Audi E-Mountainbike. En primer lugar, ambas causan una fantástica impresión. En segundo lugar, en ambos casos se ofrece una edición limitada. Sin embargo, en el caso de la BMW Cruise e-Bike Limited Edition en Protonic Dark Silver, se produjeron 300 E-Bikes que se vendieron a los clientes.

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La Audi Sport e-tron es el resultado de la colaboración entre el fabricante de automóviles alemán y Haibike, un fabricante de bicicletas con sede en Alemania. Ambos afirman haber creado una bicicleta que «cumple las más altas expectativas de creatividad, tecnología y eficiencia» con el apoyo del otro.
El cuadro monocasco de la e-carbon tron está cargado de componentes de calidad, pero hemos comprobado que la bicicleta se parece mucho a la XDURO FullSeven Carbon Pro de Haibike, ligeramente menos cara, con algunas variaciones clave.
La primera es el coste prohibitivo de la entrada en esta «#LigaDelRendimiento». Tendrás que pagar 15.300 euros por una de las 100 Audi e-bikes que se fabrican, lo que supone 5.400 euros más que la Haibike XDURO comparable.
Obviamente, hay algunas ventajas en el paquete -no estás pagando 5.400 € solo por la insignia de Audi- pero estamos bastante seguros de que hay un impuesto premium de Audi escondido en alguna parte del desglose de precios aquí en ebiketips.

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Audi, conocida por sus coches deportivos y sus elegantes diseños, presentó un modelo de dos ruedas en el salón Worthersee Autonews 2012 de Carintia (Austria), que reunió a Audi, Volkswagen, Seat y Skoda (y a sus seguidores).
La Audi e-bike Worthersee es una bicicleta eléctrica con batería de iones de litio que, según Audi, «explora los límites técnicos sobre la base de las competencias centrales de Audi: build, attach, ultra y e-tron para crear una bicicleta deportiva especial y revolucionaria.»
El prototipo se describe como una «pedelec de alta gama» que está hecha específicamente para «el deporte, la diversión y los trucos», y no es ni una bicicleta eléctrica ni una bicicleta normal, según la empresa. El estilo es ultrafuturista, probablemente para diferenciarse de otros diseños de bicicletas. Audi quiere que sepamos que, al igual que sus coches, esta bicicleta es todo éxito, ritmo y destello.
El cuadro de fibra de carbono de la e-bike pesa sólo 3,53 libras, y las ruedas de 26 pulgadas (hechas de polímero reforzado con fibra de carbono) pesan sólo 1,32 libras cada una. El brazo oscilante de la rueda trasera también está hecho de CFRP, lo que hace que todos los componentes principales sean extremadamente ligeros: sólo el motor pesa 46 libras.

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Esta EBike se distingue de las demás porque mantiene una apariencia de bicicleta de carretera elegante al tiempo que incorpora un motor eléctrico de última generación en su corazón para aumentar la fuerza y el rendimiento. La Coboc está diseñada para ser práctica y con los más altos requisitos de diseño, siendo ligera y ágil a la vez que proporciona contacto entre el ciclista y la bicicleta. La bicicleta está fabricada a mano en Alemania y, de hecho, está alimentada por un chip integrado en el sistema eléctrico que puede detectar el par motor y realizar el mantenimiento general del motor, algo que nunca se había hecho antes. Debido al reducido tamaño de los componentes, la bicicleta sólo pesa 13,5 kg.
La MoDe EBike de Ford es un vehículo inteligentemente adaptado que incorpora gran parte de la ingeniería de los coches de Ford con la de una bicicleta eléctrica. El sensor de colisión, por ejemplo, que rara vez se comercializa en el mundo de las bicicletas, sería capaz de advertir a los ciclistas de peligros desconocidos emitiendo una vibración que se propagaría por el cuadro. Los motoristas serían capaces de recorrer terrenos irregulares con mucha más facilidad con el sistema de adaptación de las motos que con un vehículo no adaptado. Ford parece haber dado un paso orientado a la seguridad en el entorno de la EBike añadiendo un segundo elemento de seguridad importante, los faros delanteros con iluminación LED y las luces traseras con iluminación LED, para mejorar la visibilidad de la moto sobre todo por la noche.