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La mayoría de las bicicletas eléctricas son totalmente eléctricas o sólo tienen asistencia al pedaleo. La GOcity puede ser de pedaleo asistido, totalmente eléctrica o sólo de pedaleo. Nunca he estado más contento con una compra que con mi GOcity. ¡Muchas gracias, GOpower!
Velofix Mobile Bike Shops se ha asociado con nosotros. Velofix es una empresa de servicios mecánicos altamente cualificada y con licencia que se especializa en el montaje de bicicletas in situ para todo tipo de bicicletas eléctricas. Velofix te tiene cubierto si necesitas tu última GoCity, GoExpress, GoSpeed, GoCruise o GoCargo diseñada profesionalmente. Si vive en un área de servicio de Velofix (compruebe su código postal más abajo), puede ponerse en contacto con Velofix después de la llegada de su bicicleta haciendo clic aquí. Velofix puede diseñar su bicicleta en su casa o lugar de trabajo.

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¡Nos hemos trasladado! Esperamos verte en nuestra nueva tienda en 3608 SE Powell Blvd., a sólo 2 cuadras al oeste de nuestro sitio anterior. Le pedimos que programe una cita de venta o servicio; para ello, pulse el botón «reservar cita». ¡Esperamos verle en un futuro próximo!
No, no es cierto. No hay necesidad de una licencia siempre y cuando la e-bike tenga un motor de 750 vatios o menos (1000 vatios en Oregón) y esté diseñada para no ir más rápido de 20 mph sin pedalear. Cynergy E-Bikes no vende bicicletas eléctricas que necesiten licencia. Para conducir una e-bike en zonas públicas, debes tener al menos 16 años.
En primer lugar, comprueba que tu bicicleta eléctrica es una e-bike. La descripción de una e-bike y las normas para conducirla pueden variar de un estado a otro. Las leyes para el territorio federal difieren según la rama del gobierno a la que te dirijas. PeopleforBikes.org es el recurso más completo.
Por lo que sabemos, las bicicletas eléctricas no se roban con más frecuencia que las no eléctricas. Lo más probable es que esto se deba al hecho de que la gente es más propensa a guardarlas bajo llave, y un ladrón de bicicletas necesitará un cargador y una llave de la batería para que la bicicleta sea totalmente vendible.

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La unidad motriz de tercera generación de Bosch es especialmente silenciosa y funciona sin caja de cambios, lo que permite una experiencia de conducción suave y armoniosa, con o sin el motor encendido, y a velocidades que superan el límite de e-support de 25 km/h. La capacidad de la batería no tiene rival: Según el asistente de autonomía de Bosch, los ciclistas que viajan a un ritmo tranquilo, con poco equipaje y con pocas paradas en la ruta, pueden recorrer hasta 200 kilómetros en el Eco-mode de Bosch. Los ciclistas que opten por ir más rápido o con más equipaje recorrerán entre 80 y 120 kilómetros hasta que se agote la batería.
Oskar es un personaje de la película Oskar
La primera e-bike de una velocidad de Bosch – para los que aprecian un concepto bien pensado y una tecnología fiable. La potente unidad motriz Active Line Plus de Bosch compensa con creces la falta de cambio de marchas en este modelo. Opcionalmente se puede adquirir un portaequipajes delantero montado en el cuadro y un guardabarros Wingee con soporte integrado para las bolsas de viaje.
Heinrich Heinrich Heinrich Heinrich Heinrich Heinrich Heinrich
Heinrich es el modelo más versátil de Schindelhauer, diseñado como una e-bike robusta y totalmente equipada para una variedad de usos y pilotos, y es muy divertido de conducir. Heinrich proporciona suficiente movilidad para realizar cómodos viajes al campo cercano o desde las afueras a la ciudad, gracias a su potente batería. Los trayectos más largos por terrenos accidentados son posibles gracias al buje de engranaje interno Alfine de 8 velocidades.

😗 Comentarios

Lo primero que hay que entender sobre las bicicletas eléctricas es que han llegado para quedarse. Según la firma de investigación de mercado NPD Group, las ventas de bicicletas eléctricas aumentaron un 91% de 2016 a 2017. Hasta el año pasado, la industria tenía un valor de 15.400 millones de dólares, y no muestra signos de desaceleración. En los Países Bajos, las ventas de e-bikes incluso superaron las ventas de bicicletas convencionales en 2018. Algunos ven el auge de las e-bikes como un desafío, como si las bicicletas normales fueran a extinguirse hasta que todo el mundo se pase a la eléctrica. Pero no te preocupes: las e-bikes no vienen a quitarnos nuestro estilo de vida con tracción humana. En realidad, puede que incluso lo mejoren, especialmente a medida que los hábitos de viaje y desplazamiento cambian ante una pandemia global. Esto es lo que hay que saber sobre la revolución eléctrica ahora que se acerca la temporada alta de uso.
5. Tienen la capacidad de sustituir a la conducción.
Según Benjamin, «la gente está comprando bicicletas eléctricas como forma de limitar los viajes en coche». Las pruebas le respaldan: Según el estudio, el 28% de los encuestados compró una e-bike específicamente para sustituir la conducción de un vehículo. Muchas de las otras razones que dieron los compradores para tener una e-bike, como llevar carga y niños, evitar el aparcamiento y el tráfico, y la preocupación por el medio ambiente, apuntan a un deseo de salir del coche. Además, al no tener que sudar demasiado, no tendrás que cambiarte o limpiarte cuando llegues a tu destino. Tenga en cuenta que más de la mitad de los viajes en coche son de menos de 16 kilómetros, y algunos informes estiman que el viaje medio de un solo día es de sólo 8,95 kilómetros. Es una distancia que no tiene sentido que recorra una e-bike. En realidad, según la encuesta, los propietarios sustituyeron el 46% de sus desplazamientos en coche y el 30% de sus recados en coche por viajes en e-bici. Todo lo que necesitas es una gran bolsa para transportar tus pertenencias, y estás listo para ir.