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😐 Eficacia del collarín de mtb

Todos estamos abiertos a lo que nuestro cuerpo intenta decirnos. Cuando experimentamos un dolor o una enfermedad inusual, nuestro cuerpo nos está indicando que debemos actuar. Pero, ¿qué ocurre si no puedes identificar la dolencia que padeces? Es más, ¿qué pasa si en este momento estás en medio de un viaje sin escalas de 3.000 millas (4.828 kilómetros)?
Paul Danhaus estaba a punto de recorrer 1.000 millas (1.610 kilómetros) en la Race Across America (RAAM), una agotadora carrera de ultradistancia que va desde Oceanside, California, hasta Annapolis, Maryland. Su cuello simplemente le abandonó mientras recorría las llanuras de Kansas en la edición de 2009 de la carrera. «Recuerdo que me costaba mantener la cabeza en alto. Caramba, debo estar cansado», pensé. Entonces se me ocurrió». Danhaus sufría el Cuello de Shermer.
El cuello de Shermer es una enfermedad en la que los músculos del cuello se fatigan y son incapaces de sostener la cabeza. Tampoco es gradual; a las dos horas de experimentar los primeros síntomas, el cuello normalmente deja de funcionar. A falta de unos 3.000 kilómetros para el final de la carrera, el cuello de Danhaus le avisó con una hora de antelación antes de darle un golpe en la cabeza.

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Qué buscar al comprar un collarín para bicicleta de montaña: Mantén tu cuello sano Los collarines se han convertido en los últimos años en un elemento importante del equipamiento de muchos corredores de gravedad. Están diseñados para reducir el riesgo de una lesión grave en el cuello al minimizar el rango de movimiento del cuello y disipar la energía de las colisiones con la cabeza cuando se usan junto con un casco. Hay varios estilos y precios diferentes para elegir, así como la posibilidad de personalizarlos con pegatinas y opciones de almohadillas.
Dependiendo de cómo se equilibren en el cuerpo del piloto, hay dos estilos de collarines. La forma más popular de collarín es un soporte acolchado que se apoya en el pecho y la espalda del piloto para absorber y disipar la energía de los impactos. El otro tipo, que utiliza un refuerzo para la columna vertebral, se apoya en los hombros del piloto a ambos lados del casco en lugar de en el pecho. Ambas formas de defensa están diseñadas para proporcionar el mismo nivel de seguridad y son opciones igualmente viables.
Los protectores de cuello están disponibles en dos o cuatro tallas, que van desde la pequeña hasta la extragrande, según el fabricante. Elegir la talla adecuada es fácil gracias a las extensas tablas de tallas que tienen en cuenta el peso, la altura y la circunferencia del pecho del motorista. Para encontrar la guía de tallas correcta, te sugerimos que acudas a la página web del fabricante.

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En retrospectiva, todo está más claro. Ojalá hubiera llevado un collarín después de sufrir dos roturas cervicales (C2/C4), una importante conmoción cerebral y daños en los tejidos blandos el pasado agosto. Llevo 35 años compitiendo (en todas las disciplinas) en carretera y en BTT, y responder a «La pregunta» del neurocirujano: «¿Llevabas un collarín?» no fue uno de mis momentos de mayor orgullo. Mis amigos me han enviado un montón de razones por las que «¡no necesito llevar uno de esos tíos!». Y puedo decir honestamente que deseaba tener una clavícula fracturada en lugar de una lesión cerebral y problemas cervicales. La conclusión es que sucumbir al «marketing» suele ser una píldora difícil de tomar, pero la ciencia no se puede discutir… «Todos tomamos decisiones», dijo una vez un sabio, y lo peor de nuestras malas decisiones es que tenemos que vivir con ellas. Dadas las circunstancias, me considero muy afortunado de haber recuperado mi vida… Cuidaos, compañeros de MTB, y esperamos veros en los senderos en 2017…
Te deseo una completa recuperación. Yo tuve una caída a principios de año en la que se me salió la rueda delantera y me estrellé contra una roca de forma lateral, aplastando mi C4 y mi casco. Mi pregunta es si un collarín habría evitado esto, o si el siguiente es más bien para volcar la cabeza, como puede haber experimentado el hombre de la foto. No estoy muy seguro de que el collarín pueda captar una fuerza de rotación.

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He investigado un poco pero no he podido encontrar nada sobre cómo funcionan realmente los collarines para asegurar el cuello. Mucha gente no se pone de acuerdo en si consiguen minimizar las lesiones graves (de la misma manera que se tardó mucho tiempo en probar los cascos de esquí y snowboard).
Creo que sólo funcionan con un casco integral porque el rango de movimiento angular del casco (hacia arriba, hacia abajo, inclinación hacia la izquierda/derecha) está limitado de tal manera que se evita el habitual movimiento de «rotura de cuello» (chasquido brusco del cuello) al chocar.