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🖖 Casco con soporte para el cuello

Eric pasa ahora la mayor parte del año en Oregón, después de haber viajado con su KTM 950 Adventure a Sudamérica en 2008 y haber lanzado RIDE Adventures en 2010. El pilotaje sigue siendo una parte diaria de su trabajo, ya que liderar viajes es una pasión que nunca perderá, y explorar nuevas rutas y regiones ayuda a RIDE Adventures a seguir expandiéndose y ofreciendo servicios de viaje fiables a motoristas y viajeros con mentalidad aventurera de todo el mundo.
Cuando me bajo de la moto y me pongo toda la ropa de motorista, tanto si paso por una tienda de comestibles como si lleno el depósito de mi moto en una gasolinera, me siguen haciendo las mismas dos preguntas: «¿Qué diablos es eso?» y «¿Qué diablos es eso?». Me doy cuenta de que el transeúnte siente curiosidad por la estructura que rodea mi cuello y se encarama a mis hombros casi al instante. Aunque me parece imposible que todo el mundo no sepa a estas alturas qué es esto, me recuerdo a mí mismo que no todo el mundo vive en el mundo de las motos como yo y puede no saberlo. Así que suelo responder: «Es un collarín para evitar lesiones en el cuello en caso de accidente», y a continuación les muestro un vídeo sobre el movimiento severo del cuello y cómo evitará que mi casco (y mi cuello) se vean forzados a adoptar una posición potencialmente peligrosa o fatal.

🤞 Collarín leatt

Las cosas empiezan a alejarse de ti en algún punto del camino hacia abajo. No estás seguro de dónde estás, pero las cosas se vuelven más… nebulosas. Cuando te lanzas cuesta abajo, los arbustos y los árboles se convierten en manchas de color marrón y verde. El sonido hipnótico de un engranaje deslizándose por una cadena se ha vuelto frenético. La cadencia es máxima. Buscas un suave montón de hojas, y una pequeña parte traidora de ti lo busca. Sin embargo, has llegado al punto de no retorno y no puedes echarte atrás ahora, así que sigues la corriente. Sigues clavándola hasta que encuentras más patas. Gritas en el fondo de tu garganta mientras pasas con la moto por encima de los árboles, las rocas y los arcenes hasta que el grito se desvanece. Tocas fondo y te das cuenta de que te reirías como un loco si pudieras verte. El mundo exterior y el mundo interior de tu mente se van armonizando poco a poco.

😊 Collarín de moto india

Nadie quiere pensar en ello, pero si conduces tu moto de cross al límite, es muy probable que algo vaya mal. Los recientes avances en el equipamiento de seguridad para motocross, motocicletas y off-road te han dado más opciones para prevenir las lesiones cervicales.
Nuestra lista de los mejores collarines de motocross puede ayudarte a tomar una decisión de compra. Hemos seleccionado tres de los mejores collarines para el trabajo, cada uno con su propio diseño y rango de precios, por lo que deberías ser capaz de encontrar uno que se ajuste a tus necesidades.
Nuestra selección del mejor collarín de motocross en 2020 es el collarín de motocross Alpinestars BNS PRO. El BNS Pro es un collarín de fibra de vidrio altamente flexible diseñado para el off-road, la conducción de ATV y el motocross. Su arquitectura está pensada para absorber los impactos en el casco, dispersar la fuerza por el cuerpo y proteger el cuello y la columna vertebral. Hay muchas cosas que nos gustan del Alpinestars BNS PRO. Nos gusta el mecanismo de cierre automático rápido porque es sencillo de poner y quitar, con guantes o sin ellos. La llave de pivote de Alpinestars también se incluye en el BNS PRO, lo que hace que guardar el collarín sea un juego de niños. Apreciarás la llave de pivote si te preocupa tener suficiente espacio en tu bolsa de equipo. El BNS PRO, por otro lado, tiene algunos defectos. Por un lado, el BNS PRO de Alpinestars ha sido criticado por ser demasiado pesado. Esto es algo que hay que tener en cuenta porque si el collarín te pesa, las salidas largas pueden resultar más agotadoras. A menudo, debido al tamaño general y a la capacidad de ajuste, puede ser difícil encontrar el ajuste ideal, lo que hace que el collarín se desplace durante la conducción.

📖 Collarín para motos de carretera

El collarín Atlas se construyó a partir de los cuellos de los profesionales ganadores de campeonatos, después de haber sido diseñado por corredores y probado por corredores. El equipo Atlas fue capaz de construir un nuevo e innovador dispositivo con la ayuda de un equipo de desarrollo dirigido por el ex corredor de Supercross y Motocross Brady Sheren, que tiene como objetivo superar muchos de los criterios problemáticos que existen actualmente con la seguridad del cuello. El Atlas desafía los enfoques convencionales de defensa del cuello mediante el uso de nuevos materiales y avances en materia de seguridad. Al desarrollar un nuevo diseño que es más fuerte, más seguro, más flexible, más ajustable, más conveniente y extremadamente simple, pudimos lograr nuestros objetivos.

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