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Una rueda de bicicleta es una rueda construida para una bicicleta, más comúnmente una rueda de alambre. Un juego de ruedas es un término que se utiliza para describir un par de ruedas, especialmente cuando se trata de ruedas de alto rendimiento ya hechas.
Las primeras ruedas de bicicleta tenían una base de madera, un eje fijo de acero (los rodamientos estaban en los extremos de la horquilla), radios de madera y un neumático de hierro encogido, similar a las ruedas de carruaje. Una rueda moderna suele estar formada por un buje de metal, radios de tensión de alambre y una llanta de metal o de fibra de carbono que aloja una rueda de goma neumática.
El buje de una rueda de bicicleta es el componente central. El eje, los rodamientos y la carcasa del buje lo componen. En la carcasa del buje suele haber dos bridas metálicas mecanizadas a las que se pueden añadir radios. Las carcasas de los bujes pueden ser de una sola pieza con cartuchos a presión o rodamientos libres, o las bridas pueden estar fijadas a una carcasa de buje diferente en los diseños más antiguos.
Las bicicletas han utilizado una distancia entre ejes común desde la década de 1980: los bujes de las ruedas delanteras suelen tener una distancia de horquilla de 100 mm, y los bujes de las ruedas traseras con bujes libres suelen tener una anchura de 130 mm. Las bicicletas de montaña tienen ahora una anchura de buje trasero de 135 mm,[4] lo que permite el montaje de un disco de freno en el buje o la reducción del plato de la rueda para obtener una rueda más duradera. Tanto la distancia de 142 como la de 150 mm son necesarias para el freeride y el downhill. (5)

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Aunque las ruedas de bicicleta vienen en una variedad de tamaños, el tamaño estándar de rueda de bicicleta de montaña ha sido de 26″ durante décadas y sigue proporcionando una excelente combinación de rodadura rápida y alta resistencia. Ahora se encuentran en las bicicletas de montaña de nivel básico, en las más pequeñas y en las de los ciclistas junior, en las de salto de tierra y en las de descenso.
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