¿cuáles son la mejor llanta para bicicleta de montaña?

😶 Los mejores neumáticos de bicicleta de montaña 26

¿Busca los mejores neumáticos nuevos para bicicleta de montaña? Hasta la compra de 27 neumáticos para la inspección de lado a lado, hemos analizado casi todos los neumáticos del mercado. Hay muchas opciones para elegir, y entendemos lo difícil que puede ser encontrar los neumáticos adecuados para las condiciones, el terreno y el estilo de conducción. Los neumáticos son la única parte de tu moto que hace contacto intencional con el camino cuando se conduce, y juegan un papel importante en la consistencia y la eficiencia de tu viaje. Hemos rodado con cada neumático todo lo posible durante nuestras rigurosas pruebas de campo, concentrándonos en las métricas clave de rendimiento para ayudarte a encontrar los neumáticos que mejor se adapten a tus necesidades y presupuesto.
Seguridad en los flancos EXO, excelente agarre en las curvas, delante o detrás, doble compuesto para una mayor durabilidad
Gran tracción en las curvas y en la frenada, precio razonable, larga vida útil de la banda de rodadura, flancos resistentes y versatilidad de uso
Rápido de rodar, adaptable a una variedad de situaciones y predecible en las curvas
Excelente comportamiento en curvas, buena relación peso-tamaño, buena tracción en frenada y larga vida útil
Larga vida útil, banda de rodadura agresiva, excelente relación peso/radio

📃 Neumáticos para bicicletas de montaña 26

La sensación de conducción y el rendimiento de una bicicleta de montaña están muy influenciados por los neumáticos. En realidad, comparar las bicicletas de prueba que utilizamos a lo largo del año es prácticamente imposible sin estandarizar la gama de neumáticos para igualar las condiciones.
En febrero dije que eran los neumáticos con más agarre que había probado, y tenía razón. La banda de rodadura Der Baron de Continental sigue siendo uno de los pocos neumáticos que ofrece una ventaja de tracción visible en raíces y rocas húmedas. Cuando llega el momento de soltar los frenos, sus tacos son lo suficientemente rampantes como para rodar con rapidez y a la vez ofrecer un amplio apoyo en las curvas.
Los flancos de la Der Baron son más flexibles que muchos neumáticos de su categoría de peso de 1000g, lo que es una ventaja para los pilotos más ligeros y para cualquiera que quiera ajustar el rebote del neumático y la sensación general de conducción. Estos neumáticos están listos para ponerse al día e intensificar la diversión en todo, desde la conducción XC ruidosa hasta las carreras de enduro con barro.
Mientras que algunas personas creen que los neumáticos con talón de alambre son obsoletos, todavía son necesarios para las carreras de descenso. La goma DH22 necesitó unas cuantas personas y algunos métodos draconianos para instalarla, pero no hay ninguna posibilidad de que no eructe o se caiga durante una carrera. El cable y la robusta carcasa se unen para formar un círculo de 1.500 g que no es divertido de subir, pero que es una explosión para bajar.

🌏 Neumáticos maxxis para bicicleta de montaña

La DHR II toma las curvas como ninguna otra, gracias a los tacos laterales basados en la legendaria Minion DHF pero ensanchados para proporcionar más ayuda. La banda de rodadura central tiene laminillas para crear una transición suave mientras se inclina la bicicleta y bordes de ataque en rampa para aumentar la aceleración. En caso de frenada fuerte, los tacos en forma de pala de la banda de rodadura central se clavan y ayudan a mantener el equilibrio de la moto. Para la combinación definitiva de neumáticos de trail ofensivo, ¡combínalo con un Minion DHF delante! Están disponibles las versiones de trail, enduro y descenso de la Minion DHF.

🧔 Los mejores neumáticos para bicicletas de montaña

El Dissector es otro excelente neumático de Maxxis para añadir a la creciente lista. Este neumático es extremadamente flexible y se comporta bien en una amplia variedad de condiciones. Destaca en las curvas, con una fila importante de tacos laterales y goma adherente que ofrece una tracción segura y predecible al estilo tradicional de Maxxis. En todas las situaciones, excepto en las más flojas, la banda de rodadura central es moderadamente agresiva y notablemente rápida, con una fuerte tracción en la frenada. El Dissector puede usarse en la parte delantera o trasera de la moto, pero lo preferimos en la parte trasera con un neumático más agresivo en la parte delantera.
Rápido de rodar, adaptable a una variedad de situaciones, y predecible en las curvas
Seguridad en los flancos EXO, excelente agarre en las curvas, delante o detrás, doble compuesto para una mayor durabilidad
Gran tracción en curvas y en frenada, precio razonable, larga vida útil de la banda de rodadura, flancos resistentes y versatilidad de uso
Excelente agarre en curvas, una buena relación peso-tamaño, buena tracción en frenada y una larga vida útil
Larga vida útil, banda de rodadura agresiva, excelente relación peso/radio