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¿Por qué no dejar la abertura original del pico vertedor en su sitio (tal vez dividirla ligeramente para los cables) y luego capturarla con una abrazadera de manguera de accionamiento por tornillo en lugar de cortar los «pétalos»? en IntroducciónReplyUpvote¿Por qué no dejar la abertura original del pico vertedor en su sitio (tal vez dividirla ligeramente para los cables) y luego capturarla con una abrazadera de manguera de accionamiento por tornillo? También podrías marcar y perforar agujeros para que pasen los cables, y luego volver a montarlos una vez colocada la jarra. Este método permite que pase menos aire por el montaje. 0jleo1 0jleo1 0jleo1
Voy a hacer esto en mi moto, según IntroducciónReplyUpvote. La alternativa cuesta 80€ y se atornilla con una llave alan, lo que permite quitarlos en menos de 2 minutos. Llevo unos guantes muy bonitos que no son baratos pero me mantienen las manos secas. Cuando el viento sopla a 80 kilómetros por hora o más, nada lo detiene.
en el primer párrafo
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No estoy seguro de cómo funcionarían en una moto de carretera, pero sé que muchos agricultores llevan sus quads con una funda tipo bolsillo de lana de cordero. Es posible que sea más resistente a velocidades de viento más altas. Sólo tienes que asegurarte de que no te tapará el embrague o el freno. También puede ser difícil meter y sacar las manos. Yo «desarmaría» los bordes cortados primero pasando la llama de un soplete alrededor de ellos – lo suficientemente rápido para no encender el plástico, pero lo suficientemente lento para fundir el contenido del borde. 0al packer on Paso 3ReplyUpvote Después de eso, limpiar y pegar. Me gusta mucho hacer agujeros con un clavo caliente. Así no habrá grietas que se extiendan. 0welderhero 0welderhero 0welderhero

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