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🤩 Tornillo de la potencia de la bici

Hola, acabo de recibir una bicicleta nueva hace dos días, y después de unos 15-20 kilómetros en ella, el manillar se ha vuelto a aflojar – utiliza una llave allen para apretarlo – casi me caigo hoy, y parece que estoy borracho tratando de mantener la bicicleta recta empujando las barras de lado a lado. Esta es una Muddyfox Landslide – Tuve que devolver otra Muddyfox, y esta fue mi reemplazo (diferente tipo) – la bicicleta anterior era idéntica, y yo estaba constantemente apretándola – No debería tener que hacer esto después de unos días de uso fácil. ¿Hay algo más que pueda hacer aparte de devolver la bicicleta? Esto es muy incómodo.
¿Te refieres a la llave allen de 5 mm situada en la parte superior de la tapa del tubo de dirección? Si es así, asegúrate de que los tornillos de la abrazadera de la potencia están sueltos antes de apretar el tapón del tubo de dirección; de lo contrario, se seguirá soltando. Retire unas cuantas vueltas de la abrazadera y luego apriete el tornillo superior lo suficiente para eliminar cualquier juego en el juego de dirección y evitar la resistencia al girar. Después, vuelva a asegurar los pernos de la abrazadera de la potencia, y no volverá a aflojarse en ningún momento.

🤖 Pernos de sustitución de la potencia de la bicicleta

Actualización 3 – ¡Muchas gracias por su ayuda! Esto ya está resuelto; estaba jugando con los tornillos equivocados… había uno debajo que tenía que aflojar para ajustar la ubicación del manillar – esto es lo que tuve que hacer.
La placa plateada se sujeta con un tornillo en la parte inferior izquierda, y la placa tiene grandes dientes que encajan en hendiduras similares en la potencia. Cuando se afloja el tornillo, la placa se desliza hacia fuera, lo que permite cambiar el vástago.
El «cohete» en un lado del vástago se fija en varios de esos vástagos. Lo metes a la fuerza y se bloquea, al igual que el perno de la tija de sillín en la respuesta de dlu. El tornillo de la tija tiene una pequeña pestaña, mientras que los tornillos de las fases normalmente tienen una parte hexagonal bajo la cabeza.
Eso significa que si el tornillo está apretado, no podrás girar la cabeza del tornillo con una llave Allen. Si tratas de girar el otro lado, obtendrás una tira. Es muy posible que ese sea el caso.
Ese lado, creo, te permite mantener el vástago en ángulo recto mientras aprietas el perno del otro lado (lo que hace que sea un trabajo a dos manos en lugar de a tres). Como resultado, si se ha intentado transformar el equivocado, se puede acabar pelando.

😃 Tornillos para bicicletas

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Descripción detallada: – Hecho de aleación de aluminio 7075 ligera, resistente a la oxidación y de alta resistencia. Para garantizar su fiabilidad, cada máquina CNC se procesa con extrema precisión. Cuando se trata de la decoración de la moto, puede estar seguro de que será sólido. Arcos de pulido con un alto nivel de artesanía, ideales para las bicicletas de montaña. La potencia, el anillo de agarre de los desvios delanteros y traseros, la abrazadera de la tija de sillín y los desvios delanteros y traseros pueden fijarse con esta abrazadera. Descripción detallada: Tamaño M5 x 17 mm. Los colores incluyen oro, azul y rojo. 12 ejes de la bicicleta se incluyen en el paquete. destornilladores Por favor, compensar las variaciones menores debido a la medición manual. Debido a las diferencias en los monitores, el color puede variar ligeramente. ¡Muchas gracias!

🔊 Tornillo de la potencia del manillar de la bicicleta

LOS FRENOS

⬛ Tamaños de los tornillos de la bicicleta

1. Tornillo de frenoSujeciones: Un tornillo de 5 mm detrás de la parte superior de la horquilla, por debajo del tubo inferior, y otro en el puente del freno trasero, por encima de la rueda; algunos frenos tienen una cabeza de tornillo T25.

↪ Pernos de la potencia de la bicicleta

Sujeta el mecanismo de freno tanto a la horquilla como al puente del freno trasero.
2. Cables de frenoSujeciones: Un tornillo de apriete del cable de 5 mm (delante y detrás); algunos frenos también tienen un tornillo de tensión de muelle para cambiar la tensión de la pinza de freno.
Tira de las pinzas contra las llantas.
Tornillo de apriete: Llave hexagonal de 5 mm; tornillo de tensión del muelle: llave hexagonal o destornillador Phillips (según el tipo).
7. 7. Sujeción de la palanca de cambio/freno: Un tornillo de 5 mm, en la parte superior de la palanca de freno interior (Campagnolo), o en la parte exterior bajo la cubierta del freno (Shimano).
Sujeta el mecanismo de la palanca de cambio/freno al manillar.
La llave hexagonal de 5mm es la herramienta que necesitarás.
EL JUEGO DE BIELAS
10. Sujeción del plato: Dependiendo del tipo, se utilizan cuatro o cinco tornillos de 5 mm o T25.
Finalidad: Conecta el plato medio y el ancho, y luego la biela; en un cassette triple, el plato pequeño tiene su propia colección de tornillos de 5 mm.
Llave Torx T25 o llave hexagonal de 5 mm