Selección de el mejor mando patinete electrico

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Simulamos el programa en ISIS para evaluar la programación, como se muestra en la siguiente figura. También disponemos de una pantalla LCD que muestra los datos (ciclo de trabajo correspondiente al PWM a 32Khz, corriente del motor, tensión del motor, y acción sobre los pulsadores, que son cuatro).
El voltaje de la corriente se medirá utilizando una rutina de interrupción de 0,1 segundos (medición de muestra, muestra). Este tiempo de muestreo es arbitrario, pero no puede ser más rápido que el tiempo de subida de la corriente porque la constante de tiempo eléctrica del motor es L / R = 1,5 ms.
La protección térmica podría lograrse calculando la corriente del motor (relé térmico digital) y obteniendo una imagen de la temperatura interna del motor. Sin embargo, esto requiere un conocimiento profundo del modelado térmico del motor.
Como la capacidad energética de una batería se mide en A.H, mostraremos el valor en mA.H para asegurar la precisión. En la siguiente ecuación, el potencial estará en A.Second. Para convertir a mA.H, multiplique la potencia por 3600.

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Hacemos todo lo posible para garantizar su seguridad y privacidad. Durante la transmisión, su información es encriptada por nuestro sistema de protección de pagos. No vendemos su información ni compartimos los datos de su tarjeta de crédito con terceros vendedores.
Las funciones incluyen: Materiales y mano de obra de primera calidad: el mando de la bicicleta está fabricado con materiales de alta calidad y está bien hecho. Esto proporciona dureza e impermeabilidad, así como una mejor protección y durabilidad de la circulación interna. Pantalla clara: El estado básico de la bicicleta eléctrica en términos de velocidad, engranaje, control, modo, lámpara, y así sucesivamente se puede mostrar fácilmente aquí. Fácil de manejar: el monitor tiene tres niveles de retroiluminación, así como numerosos ajustes como el modo de reposo automático o con temporizador, el limitador de velocidad, etc. Muy útil y fácil de usar. Cada cable es de un color diferente y se puede conectar fácilmente a la bicicleta eléctrica. Ideal para e-bikes, scooters y otros vehículos similares. GARANTÍA: Si no está satisfecho con nuestro producto, puede ponerse en contacto con nosotros en cualquier momento a través del correo electrónico. Le responderemos rápidamente y le ayudaremos a resolver su problema. Descripción detallada: El artículo está en perfecto estado de funcionamiento y es completamente nuevo. Los materiales utilizados son aluminio y plástico. El color es negro. Capacidad del controlador de 250 W / 350 W (universal para e-bikes con o sin sensor hall). Escala del controlador: 8,8 x 5,2 x 3 cm / 3,46 x 2,05 x 1,18 pulgadas 374 g es el peso aproximado. Las opciones de tensión de alimentación son 24 V, 36 V, 48 V y 60 V. El paquete incluye 1 controlador. 1 x regulador y espectáculo Nota: Hay dos conectores de cable para el monitor: uno para la lámpara y el otro para la pantalla.

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El modelo de utilidad es para un controlador para vehículos eléctricos, específicamente un controlador de accionamiento de scooter eléctrico. El controlador de accionamiento del scooter eléctrico incluye un acelerador, un controlador sin escobillas, un dispositivo de freno, un limitador de velocidad, un conjunto de motor sin escobillas y un freno, y se distingue por el hecho de que el acelerador, el limitador de velocidad y el dispositivo de freno están en comunicación de señales con el controlador sin escobillas, el controlador sin escobillas incluye un chip inteligente, y el controlador sin escobillas está conectado al conjunto de motor sin escobillas. El controlador de accionamiento del scooter eléctrico, en comparación con un controlador sin escobillas existente, tiene una capacidad de freno auxiliar electromagnético, un arranque y un freno estables, un freno fiable, y un freno estable que se puede lograr sin freno mecánico en condiciones normales.
El modelo de utilidad es un tipo de controlador de vehículo eléctrico, específicamente un regulador de conducción de ciclo eléctrico, que es especialmente útil para la conducción y el control del freno de los ciclos eléctricos antiguos.

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Este proyecto tiene como objetivo compartir todo lo que se ha aprendido del scooter ES-200b que fue descubierto en el río cerca de mi casa. Su basura de alta tecnología se ha convertido en un arma para todos. Mis versiones de firmware más recientes se pueden encontrar en https://github.com/chappy1978/ES200-Scooter-Unlocker. Master y Final son las dos versiones disponibles. Master es una versión de trabajo que no se está modificando actualmente, mientras que Final es una versión de desarrollo en la que estoy trabajando actualmente para añadir características adicionales, como luces intermitentes. Sin embargo, parece ser mucho más atractiva. En este momento, recomiendo utilizar la versión Final porque tiene un impulso de velocidad del que carece la versión Master.
El dispositivo que alimenta el e-scooter Electisan F350 está basado en el microcontrolador STM32. El controlador de la pantalla es un STM8 y el controlador del motor es un venerable STM32F103C. Por desgracia, el firmware fue bloqueado por el fabricante chino. El rastreador GPS no estaba bloqueado y estaba basado en el nRF52840. Como resultado, el firmware se da a continuación. Comodule hizo el rastreador, y la FCC fue lo suficientemente buena como para incluir algunas fotos impresionantes. Internal-Photos/Internal-Photos-4348312 https://fccid.io/2AQHSF0010003/Internal-Photos/Internal-Photos-4348312 Cuando se retira el encapsulado, se revelan los pads para el SWD nRF52 (seis pines) y el chip flash SPI. (hay cuatro pines diminutos) El pinout para el ISSI IS25WP064A se añadirá más adelante. Un módem celular SARA-R412M se incluye con el rastreador GPS. Eso, según lo que he oído, es un total dolor de usar.

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