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El Renegade Powerboard de 1000W 48V tiene un motor de 48 voltios que ofrece una increíble velocidad máxima de 38KPH y una autonomía de 35KM, así como unos neumáticos más anchos de 12″ con tacos off-road para que la diversión no tenga que terminar cuando lo haga el asfalto.
El scooter eléctrico Renegade Powerboard original era un modelo de 1000W y 36V que recibió muchas críticas positivas. Pero, como con cualquier producto nuevo, los consumidores pidieron algunas características adicionales, como ruedas más grandes, un motor más potente e incluso una versión menos potente para los usuarios principiantes.
Renegade escuchó, y estamos encantados de anunciar que la gama de Powerboard ahora tiene cuatro versiones, todas con hermosas tablas de madera nuevas, así que no importa su nivel de habilidad, hay un modelo de Powerboard para usted.
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🐱 Batería de scooter eléctrico de 48v

La instalación del manillar, la tija del sillín, el asiento y la luz delantera requiere cierto montaje. Hay que montar el fusible, cargar la batería y comprobar la presión de los neumáticos, entre otras cosas, antes de su uso, como se detalla en el manual. Tradicionalmente, el conjunto del manillar se montaba durante el proceso de fabricación y luego se retiraba para su envío.
Debido a su diseño y velocidad, así como al hecho de que no está protegido por la normativa BS EN 71. Todos los vehículos de tracción son potencialmente peligrosos, y su uso puede provocar lesiones o la muerte; por lo tanto, deben utilizarse de forma responsable. Antes de cada uso, un adulto con conocimientos debe inspeccionar todas las tuercas y tornillos, la presión de los neumáticos y la dirección. Las piezas dañadas deben sustituirse lo antes posible después de un accidente. En todo momento, deben utilizarse cascos y otros equipos de protección personal adecuados. Su producto vendrá en una caja de cartón con un folleto que contiene las notas de advertencia anteriores, que debe leer cuidadosamente y seguir al pie de la letra.

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El SXT1600 XL es el hermano mayor de nuestro SXT1000 Turbo. Los enormes y robustos neumáticos le dan al scooter un aspecto más grande y macizo, y el «disparo» con baterías extremadamente potentes de 48V son las principales diferencias. Como resultado de la mayor tensión de funcionamiento, la distancia máxima en modo ECO con una batería de plomo convencional ha aumentado hasta la friolera de 30 km.
El pequeño botón rojo del acelerador se utiliza para activar el modo ECO. El scooter funciona entonces con unos 850 vatios de potencia reducida del motor, lo que supone un importante ahorro de energía. Aunque la conducción en modo ECO no ajusta la velocidad máxima, es más lenta que la conducción en modo de máxima potencia porque el motor, como se ha mencionado anteriormente, funciona a un nivel de potencia inferior. Con la batería estándar, el scooter puede recorrer al menos 20 kilómetros cuando funciona exclusivamente a máxima velocidad. Esta diferencia puede mejorarse en gran medida si se cambia a baterías de alto rendimiento. Puede elegir entre la batería grande de plomo-ácido de 48V con 12Ah y una autonomía de 20 km, la batería LiFePo4 (Litio) de 48V y 20Ah con una autonomía de 40 km, y la batería Li-Ion (Litio) de 48V y 30Ah con una autonomía de 60 km para la alimentación del scooter eléctrico.