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BOOSTER V 2020 cuenta con una batería de iones de litio de 36V 10,5Ah, motor de CC sin escobillas de 500W, freno de rueda delantera regenerativo, velocidad máxima de 35-40km/h (limitada a 25km/h), autonomía de 30-40km, tiempo de carga de 3 a 4 horas, marco de aluminio resistente, ruedas sólidas, ligero y totalmente plegable con sólo 11,9 kg, luz delantera y trasera, monitor con varias funciones, y mucho más.
El BOOSTER V 2020 cuenta con una batería de iones de litio de 36V y 10,5Ah, motor Brushless DC de 500W, freno regenerativo en la rueda delantera, velocidad máxima de 35-40km/h (limitada a 25km/h), autonomía de 30-40km, tiempo de carga de 3 a 4 horas, chasis de aluminio resistente, ruedas sólidas, ligero y totalmente plegable con sólo 11,9 kg, luz delantera y trasera, monitor con varias funciones, y mucho más.
Además, puedes plegarla en 3 segundos, y gracias a su pequeño tamaño y peso ligero, puedes llevarla fácilmente en el autobús, el metro, o en el maletero de tu vehículo… Es libre de ir a cualquier lugar que desee con él.

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E-TWOW es un movimiento global que nació de un profundo deseo de revolucionar la movilidad urbana. Ahora queremos dar acceso a nuestros scooters eléctricos al mayor número de personas posible a través de un eficiente sistema de ride sharing, después de alcanzar una posición de liderazgo en el mercado internacional por producir los scooters eléctricos más eficientes y robustos.
Nuestra solución de Movilidad Inteligente es adecuada para una gran variedad de entornos empresariales, como las empresas que buscan una solución de transporte sostenible para sus trabajadores, las universidades que buscan proporcionar a los estudiantes un coche asequible y los inversores que buscan crear un sistema de transporte público compartido.
El cambio climático es la amenaza más grave para el clima mundial a la que nos hemos enfrentado nunca, y debemos actuar ahora para evitar consecuencias potencialmente catastróficas para todos nosotros. Hoy tenemos que hacer más para reducir las emisiones de CO2. El transporte es una de las fuentes más importantes de este contaminante; debemos hacer la transición a un sistema de movilidad con cero emisiones o no podremos responder a tiempo.

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/strong>Nuevo controlador: El BOOSTER PLUS se ha construido en torno al nuevo controlador, que incluye una unidad de control central mejorada. Permite una aceleración suave y gradual, así como una frenada más dura y corta. Como resultado, cuando se pisa el acelerador, el empuje es gradual y no brusco. La velocidad máxima se mantiene en 30 km/h. / p>
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/strong>Nuevo conector de carga: El BOOSTER PLUS viene con un nuevo cargador y un puerto de carga mejorado que no sólo es resistente al agua, sino que también permite insertar el cargador con mayor facilidad y seguridad, protegiendo los cargadores de daños. /p> p>br />Se ha añadido una plataforma más gruesa: La base se ha hecho más gruesa para cumplir dos objetivos: Hacer espacio para los reflectores laterales. -La batería principal del bebé. Permitir una extracción más sencilla. br />br />br /> Reflectores en los laterales y en la parte trasera: El BOOSTER PLUS dispone de cuatro reflectores, dos en cada lado, que facilitan la visibilidad y aumentan su protección contra el tráfico. / p>

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Entre los modelos S2, el Booster V es el de mayor autonomía y velocidad. El hecho de que este scooter pueda alcanzar velocidades de hasta 36 kilómetros por hora (22 millas por hora) atraería a los usuarios más experimentados o habituales. Tiene una autonomía de hasta 40 kilómetros (unas 25 millas), lo que permite a los conductores ir más lejos con una sola carga. Tiene una batería de iones de litio Samsung de 36 V y 10,5 Ah y puede ascender una pendiente de 25 grados.
¿Estás pensando en adquirir el Booster V? Creemos que apreciará la mayor batería, la mayor velocidad y la mayor autonomía. Debido a la mayor batería, este modelo pesa bastante más que los otros modelos S2.
Los neumáticos sin aire de poliuretano patentados con bandas de rodadura mejoradas y revestimiento de compuesto de caucho mejoran el rendimiento en carreteras mojadas. La mayor ventaja de los neumáticos sin aire es que no se desinflan, lo que supone un ahorro de costes al tener que sustituirlos con menos frecuencia. Los vehículos con neumáticos sin aire pueden soportar más peso y participar en actividades más exigentes.