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⚡ Peugeot e-roller

El Scoot’elec se presentó en 1996 y está basado en el Zenith, con el que comparte los paneles de la carrocería y los componentes de la suspensión. Un motor de corriente continua de 2,8 kW (3,8 CV) es alimentado por tres monobloques de níquel-cadmio Saft, lo que da lugar a una batería de 18 V y 100 Ah. El bastidor está construido en torno a una «doble cuna», que mantiene las baterías bajas entre y detrás de los pies del piloto, lo que resulta en un centro de gravedad bajo. Debajo del asiento es donde se encuentra el controlador electrónico y la batería de a bordo.
El scooter pesa 115 kg (254 lb). Tiene una autonomía nominal de 40 kilómetros (25 millas) a 45 kilómetros por hora (28 mph), pero esto puede aumentarse cambiando al modo económico, que reduce la velocidad a 30 kilómetros por hora (19 mph). [requiere cita]

😉 Peugeot e-ludix

En el año 2000, Peugeot presentó el Ludix. Trece años después se convirtió en un éxito de ventas, con más de 230.000 unidades producidas. El Peugeot e-Ludix, la variante eléctrica, intenta ahora recuperar el título de superventas en el mercado de las dos ruedas.
El Peugeot e-Ludix está equipado con un motor Bosch de 3 kW y una batería de litio extraíble que puede recargarse en 3 horas para una regeneración del 80%. El fabricante afirma una autonomía de 42 a 50 kilómetros.
Su arquitectura está influenciada por la década de los 2000. Destaca por su gran luminosidad (pesa 88 kilos de los cuales 11 los aporta la batería). También por estar dotado de tecnología punta, como el monitor de instrumentación digital inteligente e intuitivo diseñado por Bosch. Se trata de una pantalla LCD de 4,4 pulgadas que muestra detalles importantes sobre el funcionamiento del scooter, como la velocidad de carga, el uso actual y la autonomía restante.
Silence, una empresa española de scooters eléctricos, presenta el último S02 LS en el mercado europeo.
Este scooter eléctrico está pensado para el uso urbano tanto de particulares como de empresas.
Según los informes, el ciclomotor eléctrico instalado en Barcelona es… Seguir leyendo

⏩ Precio del peugeot e-kick

El Peugeot e-Ludix debutó en el Salón del Automóvil de París 2018.

😎 Micro e-scooter

Se proyectó en Pune, Maharashtra, y también se fabrica allí. Este scooter eléctrico lo fabrica Mahindra en Pithampur, Madhya Pradesh, pero sólo para la exportación. En septiembre, la empresa empezó a vender el E-Ludix a través de su filial francesa Peugeot Moto. Este modelo tiene la distinción de ser el primer vehículo eléctrico de dos ruedas que se incluye en la alineación del famoso Palais de l’Elysée, la flota del Presidente francés.
El Peugeot e-Ludix está siendo considerado para la India y actualmente se está diseñando para satisfacer las necesidades de la industria india. «Se está trabajando para que el e-Ludix tenga el precio adecuado para el mercado indio», dijo el Dr. Pawan Goenka, MD de M&M, a ET Auto. Estamos estudiando otras opciones además del e-Ludix, pero la prioridad ahora mismo es acertar con el coste».
Aunque es casi seguro que el e-Ludix se introducirá en la India en los próximos meses, la empresa aún no ha decidido si lo hará como modelo de Peugeot o de Mahindra.

🎖 Scooter eléctrico e-ludix

La división de dos ruedas de Mahindra & Mahindra exportó hace dos meses el primer lote de vehículos eléctricos de dos ruedas Peugeot e-Ludix fabricados en la India a la filial de Mahindra, Peugeot Motocycles. El e-Ludix, fabricado en Pithampur (Madhya Pradesh), fue el primer vehículo eléctrico de dos ruedas que se exportó a la Unión Europea.
Al parecer, el Ludix eléctrico iba de camino al Palais de l’Elysée, la residencia oficial del presidente francés. Peugeot Motocycles tuiteó el 12 de noviembre: «¡El equipo de Peugeot Motocycles está orgulloso de participar en la transición energética del Estado francés! Peugeot e-Ludix, nuestro nuevo scooter, es el primer vehículo eléctrico de 2 ruedas que se incorpora a la flota del prestigioso Palacio del Elíseo».
Le siguió un tuit de Prakash Wakankar, responsable de las operaciones internacionales de maquinaria agrícola y de dos ruedas del Grupo Mahindra: «»¡Peugeot Motocycles (una empresa de @MahindraRise) forma parte de la transformación «energética» de la flota presidencial francesa!», dice Anand Mahindra, presidente del Grupo Mahindra. «¡Nuestro flamante vehículo, el Peugeot e-Ludix, es el primer vehículo eléctrico de 2 ruedas que se incorpora a la flota del prestigioso Palacio del Elíseo!». Nuestro flamante Peugeot e-Ludix es el primer vehículo eléctrico de 2 ruedas de la flota. También es el primer vehículo eléctrico de dos ruedas que se exporta desde la India».