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😀 Pedales para bicicletas híbridas

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No sólo deben mantener tus pies en su lugar mientras giran a velocidades de hasta y a menudo más de 100rpm, sino que también deben proporcionar una base estable sobre la que puedas impulsarte a ti mismo y a tu máquina hacia adelante.
La antigua configuración de pedales y pinzas que casi todas las bicicletas de carretera tenían hasta finales de los años 80 y principios de los 90 dio paso a los pedales automáticos (es decir, con pinzas). Aunque los pedales automáticos se pueden enganchar, su nombre se debe a la ausencia de una pinza convencional.
Mientras que los pedales con pinza utilizan un clip y una abrazadera para mantener el pie en el pedal, los pedales automáticos utilizan una cala que se sujeta a la suela de la zapatilla y se acopla mecánicamente al pedal, de forma similar a una fijación de esquí.
Son una gran opción si ya tienes un par de zapatillas de bicicleta de montaña, te gusta el concepto de entrada de doble cara (ideal para circular en el tráfico), prevés que vas a circular en condiciones especialmente desagradables, y prefieres la capacidad de caminar de los pedales SPD estándar.

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Los pedales automáticos mejoran el apoyo, la seguridad y la transferencia de potencia al sujetar mecánicamente los pies a la bicicleta. En la parte inferior de los mismos se encuentra una cala que se adapta a las zapatillas específicas de ciclismo.
Sólo tienes que pisar el pedal y éste se bloqueará automáticamente en su posición, de forma similar a las fijaciones de esquí. Hay que aprender a usarlas, con un rápido giro del pie que te libera. Sin embargo, una vez que lo has descubierto, es poco probable que vuelvas atrás.
La desventaja de las estructuras de carretera de un solo lado, basadas en una rigidez óptima y un peso mínimo, es que la marcha se hace más difícil. Los esquemas de las bicicletas de montaña o de paseo, en cambio, suelen tener dos caras. Los tacos más pequeños no sólo facilitan el enganche, sino que también facilitan mucho la marcha.
Puedes ajustar el rango de flotación entre 0 y 6 grados mediante tres calas separadas. Una vez activado, el movimiento disponible es menos deslizante que otros, lo que atraerá a algunos ciclistas, pero no a todos. Los tacos permiten mucho movimiento lateral. Son los más estables para caminar, con grandes alas con topes de goma.

🌷 Retroalimentación

La principal ventaja de los pedales con clip (también conocidos como automáticos) es que te dan más fuerza sobre la bicicleta y te dan más seguridad de que tus pies no se caerán de los pedales, especialmente cuando hay humedad.
Los pedales con clip le permiten levantar la segunda mitad del recorrido del pedal utilizando los isquiotibiales, además de empujar la primera mitad con los cuádriceps.
Esto ayuda a mejorar la productividad y la producción de energía.
Presionas el pie hacia delante y hacia abajo sobre el pedal antes de que la cala se coloque en su posición en la mayoría de los dispositivos. El pie permanecerá unido al pedal hasta que se desprenda, lo que se consigue girando el talón hacia fuera hasta que la cala se libere en la mayoría de los dispositivos.
Cuando empieces, asegúrate de que un pie ya está enganchado al acelerador.
En movimiento, esto significa que sólo tienes que enganchar un pie. Cuando te detengas, intenta hacerlo cerca de algo en lo que puedas apoyarte. Así no te caerás si no puedes desengancharte por cualquier motivo.
En este dispositivo, una gran cala de plástico se conecta a tu zapato con tres tornillos. Dado que el mecanismo de enganche del pedal es unilateral, debes asegurarte de que el pedal está colocado correctamente para poder engancharlo.

✳ Tipos de pedales de bicicleta de carretera

Cuando alguien se inicia en el ciclismo, se recomienda que adquiera un par de zapatillas de ciclismo y unos pedales automáticos además de la bicicleta. Las ventajas de utilizarlos frente a los pedales planos en términos de comodidad y rendimiento son considerables, pero el enganche y desenganche tiene una curva de aprendizaje.
Pedalear con pedales automáticos tiene la ventaja de que permite utilizar más músculos principales durante el pedaleo, lo que hace que se genere más potencia durante toda la rotación de la biela, sobre todo en la subida, cuando se activan los isquiotibiales.
La mayoría de los nuevos ciclistas de carretera optarán por los pedales Shimano SPD SL, que son fáciles de conseguir y asequibles. Sin embargo, hay varios sistemas diferentes de pedales automáticos, cada uno con su propio conjunto de ventajas y desventajas.
Los pedales tienen una configuración de tres tornillos y una amplia superficie para la cala, lo que dificulta un poco la marcha, pero ofrece un buen parche de tacto. Para la retención de la cala, algunos pedales Look utilizan una espiral tradicional, pero los modelos más caros utilizan una ballesta de carbono.

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