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A no ser que tengas la intención de recorrer sólo las carreteras y los senderos que se encuentran a media hora a pie de tu casa, es probable que en algún momento quieras poner tu bici en (o en) tu coche y viajar a un lugar más exótico, como el sur de Gales o el Mont Ventoux.
Así que, si estás buscando la mejor manera de transportar tu orgullo y alegría en tu otro orgullo y alegría, nosotros somos los mayores aburridos de la bicicleta en la ciudad. Hemos elaborado una lista de los mejores portabicicletas, desde los más baratos hasta los más caros.
Lo primero y más importante (y acepta mis disculpas por ser innecesariamente simplista) es que te asegures de que tu maletero es lo suficientemente grande. Las bicicletas, al igual que los muebles, parecen minúsculas cuando se aparcan en un garaje grande, pero fácilmente aumentan de tamaño cuando se intenta meterlas en un vehículo. Una BMX para niños o una esbelta bicicleta de carretera serían relativamente sencillas; en cambio, una enorme bicicleta de montaña de descenso con ruedas de 29 pulgadas o una e-bike podrían ser más difíciles.
En cualquier caso, es probable que tengas que plegar los asientos traseros y quitar la rueda delantera (no hemos encontrado ningún modelo que pueda llevar una bicicleta entera con las dos sillas en vertical), lo que añadirá un poco de lío a tu planificación previa a la salida. Sobre todo si tienes que quitar la rueda con herramientas.

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Bien, eso es todo. Tendrás que determinar si quieres uno montado y un rack de receptor/enganche, o si quieres un rack como el Saris Bones: Bones Ex 3 (https://www.saris.com/product/bones-ex-3) Para conseguir uno construido (piezas y mano de obra) en un puesto como un U-Haul, esperar a pagar alrededor de $ 210. También tendrá que comprar el rack, que podría costar varios cientos de dólares más. Sugiero Kuat o 1Up bastidores si usted va esta ruta.
OK, escribió rijndael. Tendrás que determinar si quieres uno montado y un rack de receptor/enganche, o si quieres un rack como el Saris Bones: Bones Ex 3 (https://www.saris.com/product/bones-ex-3) Para conseguir uno construido (piezas y mano de obra) en un puesto como un U-Haul, esperar a pagar alrededor de $ 210. También tendrá que comprar el rack, que podría costar varios cientos de dólares más. Sugiero Kuat o 1Up bastidores si usted va esta ruta. Me encanta mi rack de enganche (Kuat Sherpa 2.0), hasta el punto de que explícitamente buscó un enganche OEM montado cuando recientemente compró un coche, pero no creo que eso es lo que el OP está buscando. Para el punto de OP, bastidores de enganche son simples de cargar y tienen poca interacción con el vehículo, pero son, con mucho, la opción más cara. Los huesos Saris pueden hacer el trabajo y costarán menos que una configuración comparable basada en el enganche Kuat o 1up por lo menos $ 500. Si usted está buscando en bastidores de enganche, etrailers.com es un buen lugar para empezar.

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Bien, eso es todo. Tendrás que determinar si quieres uno montado y un rack de receptor/enganche, o si quieres un rack como el Saris Bones: Bones Ex 3 (https://www.saris.com/product/bones-ex-3) Para conseguir uno montado (piezas y mano de obra) en un puesto como un U-Haul, espera pagar unos 210 dólares. También tendrá que comprar el rack, que podría costar varios cientos de dólares más. Sugiero Kuat o 1Up bastidores si usted va esta ruta.
OK, escribió rijndael. Tendrás que determinar si quieres uno montado y un rack de receptor/enganche, o si quieres un rack como el Saris Bones: Bones Ex 3 (https://www.saris.com/product/bones-ex-3) Para conseguir uno construido (piezas y mano de obra) en un puesto como un U-Haul, esperar a pagar alrededor de $ 210. También tendrá que comprar el rack, que podría costar varios cientos de dólares más. Sugiero Kuat o 1Up bastidores si usted va esta ruta. Me encanta mi rack de enganche (Kuat Sherpa 2.0), hasta el punto de que explícitamente buscó un enganche OEM montado cuando recientemente compró un coche, pero no creo que eso es lo que el OP está buscando. Para el punto de OP, bastidores de enganche son simples de cargar y tienen poca interacción con el vehículo, pero son, con mucho, la opción más cara. Los huesos Saris pueden hacer el trabajo y costarán menos que una configuración comparable basada en el enganche Kuat o 1up por lo menos $ 500. Si usted está buscando en bastidores de enganche, etrailers.com es un buen lugar para empezar.

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En su CX-5, ¿alguien ha utilizado un portabicicletas montado en el maletero? Entiendo que las correas que añaden presión al alerón son una fuente de preocupación, y puedo ver por qué. ¿Hay alguna solución, o sabemos de algún estante que se ha demostrado que funciona bien con el CX-5?
He mirado estantes usados, pero todos parecen ser los baratos de Canadian Tire o Home Depot. Actualmente estoy considerando la línea de estanterías Saris Bones para nuevas compras. https://www.etrailer.com/Trunk-Bike-Racks/Mazda/CX-5/2015/SA801BL.html?vehicleid=20151610904&vehicleid=20151610904&vehicleid=20151610904&vehicleid=20151610904&vehicleid=20151610904&vehicleid=20151610904&vehicleid=2015 – ¿Cree que si se eleva lo suficiente, la carga se reducirá?
La carga oscilará entre una y tres bicicletas, y el alcance consistirá principalmente en viajes cortos al parque, con algunos viajes más largos por carretera lanzados en buena medida. Debido al asiento para niños, no hay espacio de carga interior. Tengo un presupuesto ajustado, así que me decantaría por un enganche y un portaequipajes de enganche. Las bacas son un inconveniente.
Como se espera que las patas inferiores se apoyen en el parachoques para llevar las bicis, no podrías montar los huesos del Saris más arriba. Yo tengo un Saris para dos bicicletas, pero aún no lo he probado en mi CX-5. Este fin de semana intentaré montarlo y ver cómo va.