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A2 tiene a mano una gama de equipos aerodinámicos para aquellos que quieran ponerlos a prueba. Como la aerodinámica es una ciencia compleja, el casco que es mejor para un ciclista puede no serlo para otro.
Barber utilizó el túnel de viento de baja velocidad de San Diego para probar una serie de materiales. Para estos experimentos, probó la sustancia solo en un cilindro, no en un ser humano en movimiento. El eje horizontal X representa la velocidad, mientras que el eje vertical Y representa la resistencia (menos resistencia = más rápido).
Ted Barber, director de ingeniería y desarrollo avanzado de Pearl Izumi, ha trabajado en el diseño de ropa aerodinámica con varios equipos profesionales y túneles de viento. El ciclista profesional Daniel Holloway fue llevado a A2 por Barber y el director de la marca de carretera de Pearl Izumi, Andrew Hammond, para probar 10 estilos diferentes de maillot y responder a preguntas como las anteriores.
Aunque la mayoría de las prendas aerodinámicas se prueban en el túnel de viento en una bicicleta de contrarreloj o de triatlón, Pearl Izumi puso a Holloway a prueba en una bicicleta de carretera en una posición de carretera, ya que esto es más importante para la mayoría de los ciclistas que un equipo hiper-aero de TT.
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El ciclismo incluye una gran variedad de actividades, desde ir de compras hasta ir en bicicleta desde Land’s End hasta John O’Groats, y desde ir al trabajo hasta competir en el Tour de Francia. Permítanos ayudarle a determinar lo que realmente necesita.
En primer lugar, algo que no verás mucho en la prensa ciclista profesional. Se puede montar en bicicleta sin necesidad de llevar ningún equipo especial de ciclismo. No hay ninguna. No hay ni un solo punto. Sí, se puede montar en bicicleta sin pantalones cortos de licra, sin zapatillas especiales, sin maillots ajustados, e incluso sin guantes con el dorso hacia atrás. (De hecho, los World Naked Bike Rides que se celebran en distintas ciudades demuestran que se puede montar en bicicleta sin ninguna prenda de vestir, pero pasarás frío si lo haces todos los días en el Reino Unido).
Cuando no vayas lejos o rápido y haga buen tiempo, te bastará con tu ropa de calle habitual, pero para paseos más largos o cuando el tiempo se ponga feo, estarás mucho más cómodo con ropa de ciclista.
Eso no significa que tengas que parecerte a Bradley Wiggins si quieres ganar el Tour de Francia. Aunque la lycra es estupenda para la velocidad, puedes encontrar ropa de ciclismo realmente cómoda que no sea tan ajustada.
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Specialized afirma que la aerodinámica lo es todo, y que el año pasado diseñaron su propio túnel de viento en su sede de Morgan Hill, California, para dar a su equipo de diseño acceso sin restricciones a una herramienta fundamental en el estudio y la producción de bicicletas y productos aerodinámicos.
Han estado subiendo vídeos a Youtube entre el desarrollo de nuevas bicicletas, como el reciente vídeo «to beard or not to beard», que examina si el vello facial afecta a la aerodinámica. En su vídeo más reciente, abordan la cuestión más apremiante de cómo la ropa de ciclismo afecta a su rendimiento aerodinámico.
Dado que eres tú, y no tu bicicleta, quien representa alrededor del 80% de la resistencia al viento que encuentras mientras conduces, tener una buena ubicación que minimice tu superficie frontal, así como la ropa que lleves, marcará la diferencia. Pero, ¿cuál es la diferencia? Eso es lo que muestra el vídeo de Specialized, y los resultados son fascinantes.
Mark Cote y Chris Yu, del equipo de investigación y desarrollo aerodinámico de Specialized, examinan la diferencia entre la ropa de club informal y la ropa ajustada. Han analizado no sólo las distinciones entre los maillots de manga corta y los pantalones cortos de verano, sino también la ropa de invierno de manga larga, que en el Reino Unido usamos la mayor parte del año.
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Atrás quedaron los días en los que los mejores maillots de ciclismo no eran más que una camiseta con un cuarto de cremallera, un cuello y unos útiles bolsillos traseros para guardar tus herramientas y bocadillos.
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Desde entonces, las empresas de ropa de ciclismo han dedicado mucho tiempo y dinero a perfeccionar el ajuste y a buscar materiales técnicamente avanzados para garantizar que el maillot le ayude a rendir al máximo. Tejidos que se estiran para conseguir el mejor ajuste y aerodinámica, tejidos que evacuan el sudor del cuerpo para mantenerte fresco y seco cuando hace calor, y como parte de un sistema de capas para mantenerte caliente cuando hace frío. Maillots de ciclismo de la máxima calidad Vaya directamente a los maillots que necesita.
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