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📙 Comentarios

Estoy tratando de poner una rueda delantera en una bicicleta, pero el eje es roscado, y tengo problemas para saber qué tamaño de rosca es y qué tuerca usar. La rosca del eje es del mismo tamaño que un tornillo de 8 mm, pero no acepta una tuerca M8 normal (con un hexágono de 13 mm). ¿Hay algún tipo de tuerca en particular en las bicicletas?
Si comparo la rosca del eje de la bicicleta con la rosca de un tornillo M8 normal, la rosca del eje de la bicicleta es ligeramente más densa, pero no me consta que existan dos tipos de tuercas M8; hasta ahora, todas las tuercas M8 que he visto se adaptan a todos los tornillos M8.
Ten en cuenta que la diferencia entre 24 y 26 tpi es mínima y puede pasarse por alto, lo que significa que si utilizas una llave inglesa para apretar la tuerca, podrías dañarla fácilmente sin darte cuenta. La tuerca se desprende antes de estar apretada, lo cual es un síntoma común. Para evitarlo, apriete la tuerca a mano hasta que esté perfectamente alineada con el eje. Es el paso de rosca correcto si sigue girando libremente.
Los ejes de 12 mm o 14 mm se utilizan más comúnmente en las bicicletas de carga, en las asiáticas o africanas y en algunas bicicletas de montaña. Sin embargo, son bastante evidentes. Algunos ejes delanteros más antiguos eran tan finos como 9mm o incluso 8mm, y eran propensos a doblarse. Dependiendo de las copas de los rodamientos disponibles, podrías cambiar un eje de 9mm por uno de 10mm.

😲 Eje pasante para bicicleta

Eje de buje de rueda delantera estándar de 9,53 mm (3/8″) x 26 tpi (5 5/16″) tpi a largo plazo significa hilos por pulgada. Aplicación: Una rueda delantera para una bicicleta cruiser, chopper o lowrider de tamaño estándar.
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🤔 Coste de la sustitución del eje de la bicicleta

Nuestra guía a continuación le muestra cómo montar y desmontar ruedas con ejes pasantes de la manera más eficiente posible.

🌏 Sustitución del eje delantero de la bicicleta

Si hay algún otro método que prefieras, compártelo en la sección de comentarios.
1 Tirar de la palanca para abrirla. Muchos ejes pasantes utilizan una palanca abatible, que funciona de forma similar a una palanca de liberación rápida convencional. Para extraer la rueda, primero debes abrirla. Cuando esté cerrada, tendrá una forma ligeramente curvada, con la curva apuntando hacia el cuadro (u horquilla) y hacia fuera cuando esté abierta.
2 Coloque la palanca en el eje y apriétela. Busque la hendidura en el collarín de aleación debajo del pivote al abrir la palanca. Para girar el eje y empezar a desenroscarlo, la parte posterior de la palanca debe quedar en este rebaje.
4 Retire el eje. La parte roscada del eje (el trozo que se enrosca en la punta opuesta) se desenganchará de la horquilla cuando desenrosque las primeras vueltas de la palanca. Simplemente puede tirar del resto del eje hacia fuera hasta que sienta esto.

🙃 Cierre rápido del eje de la bicicleta

Los bujes de bicicleta se presentan en dos estilos: de cazoleta ajustable y de cartucho no ajustable. El juego de los rodamientos puede ajustarse en las superficies de los rodamientos de forma flexible. Por lo general, los estilos de cartucho no se pueden calibrar para el desgaste o el juego. Ambas formas están disponibles con un cubo libre o una rueda libre con rosca.
A continuación se muestra un diagrama de un dispositivo de rodamiento simple. En la mayoría de los casos, la copa es un ajuste a presión permanente en la carcasa del buje. El rodamiento de bolas queda atrapado dentro del cono. Para evitar que el cono se desplace, la tuerca de seguridad se aprieta contra él. El cono puede acercarse a la cazoleta si hay holgura por el juego del rodamiento.
Los bujes libres modernos son más complicados. El centro estará equipado con un mecanismo de freehub. Los piñones del casete están conectados al freehub mediante un piñón de freehub. El freehub puede ser retirado y reparado en un proceso separado. Para obtener más información, consulte el servicio de cubo libre. La imagen de abajo muestra un típico buje trasero con freehub.
Los bujes con rodamientos de cartucho no son reparables en el sentido de que no se pueden desmontar y modificar. Toda la unidad de cartucho se sustituye a medida que los rodamientos de cartucho se desgastan y mejoran el juego. Este artículo no cubre el funcionamiento de los bujes de cartucho.