Opiniones de herramienta para centrar rueda bicicleta

👂 Herramienta de disección var

Los adaptadores de eje pasante no están incluidos, pero están disponibles como una alternativa del mercado de accesorios de Unior (y otros). Nos gustaría que Unior hubiera proporcionado los adaptadores de 12 y 15 mm por el precio, pero ninguna otra marca lo hace.
Por supuesto, se puede rectificar una rueda mientras se conduce – Unior incluso fabrica un calibrador de correa por esa razón – pero nada supera la precisión y la comodidad de un soporte de rectificación de sobremesa dedicado.
Anteriormente, un soporte de este tipo se consideraba un objeto exclusivo para el taller y tenía un precio acorde. Sin embargo, recientemente han aparecido soluciones de consumo de empresas como Park Tool, Feedback Sports y, de hecho, Unior.
Este soporte de mecánica doméstica está fabricado en acero para herramientas y recubierto de polvo por Unior, en Eslovenia, para que dure toda la vida bajo el uso del bricolaje. Éste utiliza una configuración básica de un solo lado, con el extremo opuesto fijo, similar a los soportes idénticos de Park Tool o Feedback Sports. Los soportes de rectificación profesionales, por otro lado, normalmente trabajan tanto a la izquierda como a la derecha.

🤑 Herramienta de desbarbado de ruedas de bicicleta

Estoy intentando empezar a construir algunas ruedas. Mi soporte de centrado es un Park Tool TS-2.2. ¿Necesitaré una herramienta de desbarbado por separado o puedo confiar en los calibradores para que me sirvan de guía para centrar la llanta y desbarbar las ruedas traseras?
El plato y la orientación serán visibles en un soporte de centrado TS-2 correctamente alineado. Una vez que lo haya utilizado, casi nunca tendrá que volver a cambiarlo. Puede que tenga que volver a disecar la rueda si el soporte está desalineado.
No estaría de más invertir en un calibrador de desbaste barato para volver a comprobar tu trabajo. Tengo uno viejo de Performance que probablemente costaría unos 15 dólares hoy en día y es más que adecuado para este propósito.
Usted puede comprobar el centrado de la TS2 sin usar una herramienta de desbaste o una escala de centrado de la TS2, girando la rueda. Si el TS2 está centrado, la separación con la llanta se comportará de forma simétrica. Si gira la rueda con un hueco de 1mm a la izquierda y un hueco cerrado a la derecha, tendrá un hueco de 1mm a la derecha y un hueco cerrado a la izquierda. Asegúrese de que la rueda no tiene ninguna excentricidad axial y que la diferencia se compara en el mismo lugar de la rueda (por ejemplo, marcando un radio).

📄 Desplazamiento de la rueda sin herramienta

Estoy intentando empezar a construir algunas ruedas. Mi soporte de centrado es un Park Tool TS-2.2. ¿Necesitaré una herramienta de desbarbado por separado o puedo confiar en los calibradores para que me sirvan de guía para centrar la llanta y desbarbar las ruedas traseras?
El plato y la orientación serán visibles en un soporte de centrado TS-2 correctamente alineado. Una vez que lo haya utilizado, casi nunca tendrá que volver a cambiarlo. Puede que tenga que volver a disecar la rueda si el soporte está desalineado.
No estaría de más invertir en un calibrador de desbaste barato para volver a comprobar tu trabajo. Tengo uno viejo de Performance que probablemente costaría unos 15 dólares hoy en día y es más que adecuado para este propósito.
Usted puede comprobar el centrado de la TS2 sin usar una herramienta de desbaste o una escala de centrado de la TS2, girando la rueda. Si el TS2 está centrado, la separación con la llanta se comportará de forma simétrica. Si gira la rueda con un hueco de 1mm a la izquierda y un hueco cerrado a la derecha, tendrá un hueco de 1mm a la derecha y un hueco cerrado a la izquierda. Asegúrese de que la rueda no tiene ninguna excentricidad axial y que la diferencia se compara en el mismo lugar de la rueda (por ejemplo, marcando un radio).

✨ Tolerancia del plato de la rueda

Las bicicletas se montan de manera que las ruedas delanteras y traseras estén centradas sobre el plano medio de la bicicleta. La bicicleta no se manejará bien si las ruedas no están equilibradas o están fuera del plato. Este artículo tratará sobre cómo buscar y ajustar el descentramiento de las ruedas de la bicicleta mediante el ajuste de la tensión de los radios.
En las ruedas delanteras con frenos de llanta, las bridas del buje izquierdo y derecho se montan a la misma distancia del centro del buje. La llanta estará situada entre las bridas izquierda y derecha del buje, así como entre los puntos de contacto del buje.
La llanta también se sitúa entre los puntos de contacto del cuadro en un buje trasero. Por otro lado, las bridas izquierda y derecha no están a la misma distancia de la base del buje. Para dejar espacio a los piñones, los radios del lado de accionamiento están desplazados hacia dentro.
El método más preciso para comprobar el centrado de las ruedas es utilizar una herramienta de disección como la WAG-4 o la WAG-5. Compruebe la rectitud de la rueda antes de utilizar la herramienta de desbarbado. La herramienta de desbarbado no será tan eficaz si la rueda está muy desviada. Antes de comenzar la operación de desbarbado, asegúrese de que no hay errores laterales.

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