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Icycle, montaña Nuestros hermanos amantes del asfalto adoptaron los antiguos aros de 27 pulgadas de diámetro exterior de la llanta como su tamaño de rueda estándar, por lo que las llantas de 29 pulgadas comparten su diámetro con el estándar de 700c de las bicicletas de carretera.
Al salvar los huecos que forman los bordes ásperos, un ángulo de curvatura menor se ve menos influenciado por los baches y las zanjas. Bajar un tramo de escaleras con una BMX es más difícil que hacerlo con una bicicleta de montaña.
Hay varias variables a considerar en esta situación. Una bicicleta estándar de 29 pulgadas se sentirá más estable que una de 26 o 27,5 pulgadas. Esto se debe en parte a la mayor distancia entre ejes y a la parte trasera para acomodar las ruedas más grandes, pero también se debe al hecho de que el eje de pedalier está más lejos por debajo de los ejes de las ruedas -conocido como BB drop- que en las bicicletas con ruedas de 26 y 27,5 pulgadas.
A pesar de que los ejes de las ruedas de las 29ers son aproximadamente 1,5in más altos que los de las ruedas de 26in, un número que se reduce para las ruedas de 27,5in, te sientas más bajo entre los ejes de las ruedas en una 29er que en los tamaños de rueda más pequeños.
Aunque una rueda grande por sí sola tiene un centro de gravedad más alto (piense en el punto de vuelco lateral) que un vehículo de ruedas más pequeñas, una 29er con un ciclista a bordo es intrínsecamente más estable porque el peso del cuerpo del ciclista se distribuye por debajo de los ejes de las ruedas.
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Las bicicletas de montaña y las bicicletas híbridas diseñadas para utilizar ruedas de 700c o 622 mm ISO (diámetro interior de la llanta), generalmente denominadas ruedas de 29″, se conocen como 29ers o two-niners.
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1] La mayoría de las bicicletas de montaña utilizaban en el pasado ruedas ISO 559 mm, también conocidas como ruedas de 26″. Las bicicletas de carretera, las de trekking, las de ciclocross, las de paseo y las híbridas utilizan la rueda ISO de 622 mm.
El neumático típico de 29″ para bicicletas de montaña es (en notación ISO) 59-622, lo que equivale a un diámetro exterior de unas 29,15 pulgadas (740 mm) y las llantas 29er tienen un diámetro de 622 milímetros (24,5 pulgadas)[1]. El neumático estándar de 26 pulgadas para bicicletas de montaña tiene un diámetro de llanta de 559 milímetros (22,0 in) y un diámetro exterior de alrededor de 26 pulgadas (660 mm). [dos]
El tamaño de las ruedas para las incipientes bicicletas de montaña no estaba decidido a principios de la década de 1980. Así que Gary Fisher y Charlie Kelly quedaron fascinados cuando el pionero inglés del ciclismo todoterreno Geoff Apps les dijo que había diseñado un prototipo de bicicleta todoterreno con neumáticos de nieve Nokian Hakkapeliitta de Finlandia de gran diámetro 28 x 134 (ISO 47-622) y 47 mm de grosor. Gary Fisher escribe sobre la creciente popularidad de las 29ers en una carta al número de diciembre de 2006 de la revista Bike Biz: «Recibimos unas cubiertas de Geoff Apps muy pronto y nosotros [Fisher y Kelly] dijimos: «¡Santo Toledo!». Sin embargo, debido a la falta de neumáticos de mayor diámetro, la incipiente industria del MTB se vio obligada a quedarse con el tamaño de rueda más pequeño.» [tres] En 1981, Geoff Apps diseñó la primera bicicleta todoterreno con ruedas de 700C. [número cuatro] (5)
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Las bicicletas de montaña y las bicicletas híbridas diseñadas para utilizar ruedas de 700c o 622 mm ISO (diámetro interior de la llanta), generalmente denominadas ruedas de 29″, se conocen como 29ers o two-niners.
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1] La mayoría de las bicicletas de montaña utilizaban en el pasado ruedas ISO de 559 mm, también conocidas como ruedas de 26″. Las bicicletas de carretera, las de trekking, las de ciclocross, las de paseo y las híbridas utilizan la rueda ISO de 622 mm.
El neumático típico de 29″ para bicicletas de montaña es (en notación ISO) 59-622, lo que equivale a un diámetro exterior de unas 29,15 pulgadas (740 mm) y las llantas 29er tienen un diámetro de 622 milímetros (24,5 pulgadas)[1]. El neumático estándar de 26 pulgadas para bicicletas de montaña tiene un diámetro de llanta de 559 milímetros (22,0 in) y un diámetro exterior de alrededor de 26 pulgadas (660 mm). [dos]
El tamaño de las ruedas para las incipientes bicicletas de montaña no estaba decidido a principios de la década de 1980. Así que Gary Fisher y Charlie Kelly quedaron fascinados cuando el pionero inglés del ciclismo todoterreno Geoff Apps les dijo que había diseñado un prototipo de bicicleta todoterreno con neumáticos de nieve Nokian Hakkapeliitta de Finlandia de gran diámetro 28 x 134 (ISO 47-622) y 47 mm de grosor. Gary Fisher escribe sobre la creciente popularidad de las 29ers en una carta al número de diciembre de 2006 de la revista Bike Biz: «Recibimos unas cubiertas de Geoff Apps muy pronto y nosotros [Fisher y Kelly] dijimos: «¡Santo Toledo!». Sin embargo, debido a la falta de neumáticos de mayor diámetro, la incipiente industria del MTB se vio obligada a quedarse con el tamaño de rueda más pequeño.» [tres] En 1981, Geoff Apps diseñó la primera bicicleta todoterreno con ruedas de 700C. [número cuatro] (5)
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Las bicicletas de montaña y las bicicletas híbridas diseñadas para utilizar ruedas de 700c o 622 mm ISO (diámetro interior de la llanta), generalmente denominadas ruedas de 29″, se conocen como 29ers o two-niners.
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1] La mayoría de las bicicletas de montaña utilizaban en el pasado ruedas ISO 559 mm, también conocidas como ruedas de 26″. Las bicicletas de carretera, las de trekking, las de ciclocross, las de paseo y las híbridas utilizan la rueda ISO de 622 mm.
El neumático típico de 29″ para bicicletas de montaña es (en notación ISO) 59-622, lo que equivale a un diámetro exterior de unas 29,15 pulgadas (740 mm) y las llantas 29er tienen un diámetro de 622 milímetros (24,5 pulgadas)[1]. El neumático estándar de 26 pulgadas para bicicletas de montaña tiene un diámetro de llanta de 559 milímetros (22,0 in) y un diámetro exterior de alrededor de 26 pulgadas (660 mm). [dos]
El tamaño de las ruedas para las incipientes bicicletas de montaña no estaba decidido a principios de la década de 1980. Así que Gary Fisher y Charlie Kelly quedaron fascinados cuando el pionero inglés del ciclismo todoterreno Geoff Apps les dijo que había diseñado un prototipo de bicicleta todoterreno con neumáticos de nieve Nokian Hakkapeliitta de Finlandia de gran diámetro 28 x 134 (ISO 47-622) y 47 mm de grosor. Gary Fisher escribe sobre la creciente popularidad de las 29ers en una carta al número de diciembre de 2006 de la revista Bike Biz: «Recibimos unas cubiertas de Geoff Apps muy pronto y nosotros [Fisher y Kelly] dijimos: «¡Santo Toledo!». Sin embargo, debido a la falta de neumáticos de mayor diámetro, la incipiente industria del MTB se vio obligada a quedarse con el tamaño de rueda más pequeño.» [tres] En 1981, Geoff Apps diseñó la primera bicicleta todoterreno con ruedas de 700C. [número cuatro] (5)
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