Selección de la mejor tuerca rueda bicicleta

↘ Tuercas para bicicletas

He buscado sustitutos, pero ninguno encaja; no sé el tamaño de la tuerca, así que no puedo encontrar uno que lo haga. Vi algunas tuercas que se acercaban en tamaño, pero eran de 24t, así que no encajaba; los vendedores en línea venden tanto 24t como 26t, así que creo que la mía es de 26t, pero no estoy seguro.
Puedes llevar la bici a una tienda de bicicletas, según la respuesta de información cero. Las tuercas de los ejes tienen un tamaño bastante normal, hasta donde yo sé; en una tienda de bicicletas podrán averiguar qué tamaño necesitas y lo más probable es que te den una tuerca de repuesto. Compra cualquier cosa para que les valga la pena.
Este no es el caso. Si es una medida métrica, usa una medida métrica; si es una medida imperial/americana, usa una medida imperial/americana. «Oh, una media pulgada son unos 12 mm, y esa cantidad de roscas por pulgada es más o menos esta cantidad de roscas por centímetro», no es suficiente.

🐻 Tuerca del eje de la bicicleta de liberación rápida

He estado buscando una tienda de bicicletas o cualquier lugar que todavía vende la tuerca M9 que mantiene el casete en mi rueda trasera en el cubo de la rueda al lado del casete. Tengo una bicicleta danesa Sears Free Spirit de época que tiene un diámetro de 3/8″ o 9mm.
3/8 «x26tpi es casi definitivamente lo que tienes. Si no tienes un calibrador o una escala de paso de rosca, una regla y medidas cuidadosas del eje serán suficientes. Existe la posibilidad de que sea M10x1, pero no es probable.
Sacar una rueda o un buje muerto es posiblemente la mejor manera de conseguir una tuerca de seguridad simple de 3/8 «x26tpi. Es uno de los tamaños más utilizados en el mundo, si no el que más. Es poco práctico diferenciar entre 3/8×24 y 3/8×24 si lo único que se mide es la tuerca con una escala de paso de rosca si se está rebuscando entre la tornillería del eje al azar, así que pesa el eje de nuevo.
La segunda opción es comprar un eje trasero completamente nuevo. De acuerdo, es mucho más de lo que necesitarás o te gustará, pero los repuestos siguen siendo útiles. Un juego de eje completo probablemente se parecería a esto. Las tuercas de seguridad están etiquetadas en el diagrama de abajo.

🌞 Tornillos y tuercas para bicicletas

Estoy tratando de poner una rueda delantera en una bicicleta, pero el eje está roscado, y tengo problemas para saber qué tamaño de rosca es y qué tuerca usar. La rosca del eje es del mismo tamaño que un tornillo de 8 mm, pero no acepta una tuerca M8 normal (con un hexágono de 13 mm). ¿Hay algún tipo de tuerca en particular en las bicicletas?
Si comparo la rosca del eje de la bicicleta con la rosca de un tornillo M8 normal, la rosca del eje de la bicicleta es ligeramente más densa, pero no me consta que existan dos tipos de tuercas M8; hasta ahora, todas las tuercas M8 que he visto se adaptan a todos los tornillos M8.
Ten en cuenta que la diferencia entre 24 y 26 tpi es mínima y puede pasarse por alto, lo que significa que si utilizas una llave inglesa para apretar la tuerca, podrías dañarla fácilmente sin darte cuenta. La tuerca se desprende antes de estar apretada, lo cual es un síntoma común. Para evitarlo, apriete la tuerca a mano hasta que esté perfectamente alineada con el eje. Es el paso de rosca correcto si sigue girando libremente.
Los ejes de 12 mm o 14 mm se utilizan más comúnmente en las bicicletas de carga, en las asiáticas o africanas y en algunas bicicletas de montaña. Sin embargo, son bastante evidentes. Algunos ejes delanteros más antiguos eran tan finos como 9mm o incluso 8mm, y eran propensos a doblarse. Dependiendo de las copas de los rodamientos disponibles, podrías cambiar un eje de 9mm por uno de 10mm.

🐱 Tuercas de rueda de bicicleta de liberación rápida

Todas las bicicletas que he tenido hasta ahora (al menos desde que empecé a rodar lo suficiente como para sufrir un pinchazo o dos) han tenido tuercas de rueda de cierre rápido, lo que ha hecho que reparar un pinchazo en la carretera sea un juego de niños: parar, aflojar el cierre rápido a mano, sacar la rueda, sustituir la cámara, volver a montar la rueda y apretar el cierre rápido a mano.
Muchos ciclistas de piñón fijo prefieren recorrer distancias cortas y quedarse cerca de casa. El objetivo es eliminar todos los componentes innecesarios de la bicicleta, haciéndola más ligera y fácil de conducir. ¿Qué sentido tiene llevar herramientas en primer lugar? Lo que necesitas es un teléfono móvil o un medio para pagar un taxi.
La teoría es que los pinchazos se autosellarán y mantendrán la presión del aire tanto si tienes neumáticos sin cámara con sellador como si tienes cámaras con un sellador de pinchazos en su interior. Personalmente, no creo que merezca la pena el cuádruple gasto porque sólo ralentiza un poco la fuga.
Las bombas más grandes se montarían casi seguro en el cuadro, pero las más pequeñas pueden guardarse con el resto del equipo. Las bolsas bajo el asiento son populares; yo guardo las mías en una bolsa de tela de alta visibilidad de color verde con velcro o cremallera que se ata con velcro bajo el tubo superior, justo detrás del tubo de dirección, fuera del camino. Está atada con velcro a la parte inferior del cuadro del asiento delantero, justo por encima del tubo de la quilla, para que no estorbe en el tándem.