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😝 El mejor sillín de turismo

El sillín es, sin duda, la parte más crítica de tu bicicleta. Si hace su trabajo correctamente, al igual que la otra clave de la comodidad, el culotte, nunca lo sentirás, pero si no lo hace… ¡ay! Es tu principal punto de contacto con la bicicleta, y para algunos de nosotros, incluso las pequeñas diferencias entre dos diseños idénticos de sillín de bicicleta harán que uno de ellos borre la línea entre la percha cómoda y el instrumento de tortura.
Para mucha gente, el sillín que viene con su bicicleta es suficiente. Cada pieza de una bicicleta completa debe contribuir a un punto de precio, pero los fabricantes de bicicletas no son estúpidos; especifican un producto estandarizado que funcione para el mayor número de personas posible. Y para muchos de nosotros, el sillín que viene con nuestra bicicleta es perfectamente adecuado.
Si no lo es, o si quieres perder peso o mejorar el aspecto de tu bicicleta con un nuevo sillín, tendrás que encontrar el adecuado. Sin embargo, si no está roto, deberías decidir si realmente quieres repararlo antes de buscar otro. No es de extrañar que los profesionales, los mensajeros, los aventureros y todos los que pasan mucho tiempo sobre una bicicleta cambien de sillín de una bicicleta a otra. El Tour de Francia se ha ganado con sillines de 25 libras, así que no hace falta tener el sillín de bicicleta de más alta tecnología para ser cómodo o rápido.

🛎 Sillín de bicicleta más cómodo para personas mayores

¿Cómo localizar el sillín ideal? Todo ciclista estará familiarizado con este tema. Al fin y al cabo, tanto si eres un ciclista serio de MTB, como un corredor de carretera o un triatleta, lo que quieres es rodar con seguridad y sin dolor para sacar el máximo partido a tu bicicleta. Hemos elaborado una lista de cinco consejos para ayudarte a encontrar el sillín perfecto.
No hay dos personas iguales. Por eso hay tantos sillines diferentes entre los que elegir. Para empezar, la forma de tu sillín viene determinada por tu sexo. Las mujeres suelen preferir una silla de montar más grande y específica para ellas.
Sin embargo, la forma de tu sillín viene determinada por el tipo de ciclismo que practicas. ¿Corres en condiciones difíciles, como el esquí alpino? Entonces necesitarás un sillín diferente al de un ciclista de montaña que necesita un sillín lo más ligero posible o al de un corredor de carretera que tiene que estar sentado en el sillín durante horas. Es fundamental que encuentres un sillín apropiado para tu disciplina mientras compras uno.
Pon a prueba tu capacidad de adaptación. Esto se hace sentándose en el suelo y viendo hasta dónde pueden llegar tus manos. ¿Hasta dónde eres capaz de llegar? ¿Te resulta difícil incluso llegar hacia delante? Entonces eres menos adaptable. ¿Te es posible tocarte los dedos de los pies? Entonces eres una persona muy adaptable. Eres versátil una vez que has llegado a la mitad del camino. Las personas menos flexibles tienen tendencia a girar en su silla de montar. Para ellos, es preferible un sillín más redondo. Un ciclista compacto se sienta más cómodamente en un sillín plano, que le permite una mayor libertad de movimientos, y tiene una posición más cómoda sobre la bicicleta. Un sillín ligeramente curvado es en realidad mejor para el ciclista muy flexible.

😘 El mejor sillín de bicicleta de carretera para recorridos largos

El segundo factor a tener en cuenta es la finalidad del sillín: ¿qué quieres que cumpla? Para una carrera de resistencia, puede que busques una alternativa amplia y bien acolchada. ¿O tal vez un número rechoncho sería ideal para bajar en las bajadas?
También hay una amplia gama de formas y diseños entre los que elegir. Cuando se ven de frente, los perfiles se clasifican en planos, semirredondos o redondos. Cuando se ven desde la cabeza, parecen planos o abombados. También está la opción de tener un recorte o no.
Por último, pero no menos importante, está el acolchado. Cuando te pones por primera vez, más acolchado parece más cómodo. Sin embargo, no siempre implica una mayor comodidad, ya que los paseos más largos darán lugar a puntos de presión. Por eso los profesionales eligen sillines lo más sencillos posible.
Los sillines son una preferencia personal, pero casi todos nuestros probadores elogiaron el Scoop. Su apariencia discreta se equilibra con un diseño simplista con un perfil suave que va a ir con la mayoría de los fondos, mientras que también complementa la estética de la mayoría de las bicicletas.

😸 El mejor sillín de bicicleta para ciclistas pesados

¿Pero qué significa ser «corto»? Un sillín Selle Italia Flite de longitud estándar mide 275 mm desde la nariz hasta la cola, mientras que un sillín Fabric Scoop Race Flat mide 282 mm y un Fizik Arione Classic mide la friolera de 302 mm. Dado que se ha eliminado la parte delantera de la nariz, los sillines cortos suelen medir 255 mm o menos.
El Novus Boost Evo es uno de los modelos estrella de Selle Italia, como se puede deducir del precio. Todos los fabricantes de sillines tienen un modelo de gama alta que utiliza los tejidos más ligeros y más caros para conseguir el peso más ligero y los máximos niveles de rigidez y comodidad, y si el Boost Evo Kit Carbonio es demasiado caro para ti, hay otras versiones en la gama que tienen la misma forma por tan sólo 74,90 €.
En lugar de un sillín plano, prefiero uno con una ligera curva, o «ondulado», como lo llama Selle Italia», escribe el probador Stu. Excepto cuando subo, no me muevo mucho en un sillín y paso la mayor parte del tiempo sentado. La sección trasera curvada hacia arriba del Novus me da algo hacia lo que empujar, y la nariz corta del sillín (sólo tiene 245 mm de longitud) me ayuda a inclinarme hacia las bajadas.