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🙄 Herramienta para levantar la cadena de la bicicleta

El remontaje se facilita en gran medida si se deja expuesta una pequeña parte del pasador de la cadena.

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Paso 4: Colocación de las cadenas

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Para unir dos cadenas, mantenga el pasador en una de las placas exteriores de uno de los eslabones de la cadena. El lado del rodillo receptor vacío (par de placas estrechas) de un eslabón es necesario para la otra cadena. Es idéntico al de la imagen anterior.
Tenga cuidado de no desalinear el pasador de la cadena hasta el punto de que se doble en el agujero de la placa.
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Paso 5: Empuje el pasador de cadena hasta el fondo. En esta posición, empuje el pasador de cadena hasta el fondo para que sobresalga un poco por el otro extremo de la conexión, coincidiendo con sus vecinos.
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Oh, ¡madre mía! Esto es increíble: Hace tiempo que tengo esta herramienta en mi caja de herramientas pero no tenía ni idea de para qué servía (la heredé). Ahora lo entiendo. ¡Además, siempre me he preguntado cómo hacer una cadena de bicicleta más larga! ¡¡¡Muchas gracias!!! 0 Kitesurfer
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Tengo que conseguir un separador de cadena; como ciclista que vive con un ciclista semiprofesional, insiste en tener un separador de cadena en su kit de herramientas de ciclismo… 🙂

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Múltiples pares de placas exteriores e interiores de acero se remachan para formar cadenas de bicicleta. Cada par de placas interiores está separado por un rodillo. El remache (pasador) se presiona firmemente en ambas placas exteriores. En las placas interiores y el rodillo, el remache pivota libremente.
Todas las cadenas de bicicleta modernas se ajustan a la norma de «paso de media pulgada», lo que significa que la distancia entre remaches es nominalmente de 0,5 pulgadas. Para aceptar las cadenas de bicicleta, los dientes del piñón se cortan según la misma norma de media pulgada. Sin embargo, esto no implica que todas las marcas y estilos de cadenas sean intercambiables.
Para las bicicletas con un piñón en el plato y un segundo piñón en la rueda, se construye la cadena común de una velocidad. El rodillo tiene un diámetro nominal de 1/8′′. (3,3 mm). Las cadenas de una velocidad no están pensadas para moverse en bicicletas con desviador y varios juegos de piñones traseros.
A pesar de que ciertos bujes traseros tienen varias velocidades de engranaje interno, la cadena se sigue denominando de «una velocidad». También se las conoce como «cadena de octavos». El remache será de aproximadamente 9 mm alrededor de la cadena de 1/8′′.

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El sujeta-cadenas echa una mano (sin dejar de tener las manos limpias) tanto a los mecánicos aficionados como a los profesionales. Le facilitará el trabajo a la hora de trabajar o limpiar su bicicleta, o en cualquier otro momento en que necesite desmontar la rueda trasera. El diminuto dispositivo, fabricado en EE.UU., pliega el cuerpo del desviador hacia atrás y eleva la cadena lejos del casete, aliviando la tensión de la cadena en la rueda trasera y facilitando el desmontaje y la reinstalación de la rueda.
Chainlift es una herramienta para bicicletas de aplicación especial desarrollada por una empresa de diseño e ingeniería de productos del sur de Florida para eliminar el desorden y la molestia de lidiar con su cadena. Chainlift elimina la tensión de la cadena de la rueda trasera tirando del desviador trasero y la cadena lejos del casete. Esto simplifica el uso del eje pasante y facilita el desmontaje y la reinstalación de la rueda trasera. También evita que se manche las manos de grasa de la cadena.
Una vez que haya configurado su desviador instalando el botón de montaje correcto, tres sencillos pasos elevarán su cadena lejos de la rueda. Se incluye una variedad de pasadores para adaptarse a una amplia gama de modelos de desviadores.